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Testo: <blockquote data-quote="brucorando" data-source="post: 4438172" data-attributes="member: 44447">La forcella in carbonio é più leggera. La forcella acciaio della mia Surly pesa quasi un chilo... Però considera il comportamento (potenzialmente) molto diverso a livello dinamico in base al prodotto scelto e le sue caratteristiche. Poi c' é la scuola di pensiero che vede una forca in carbonio sul telaio in acciaio come snaturante. Secondo me ci possono stare entrambe dipende anche dalla geometria del telaio (e perché no, dall' estetica risultante di entrambe). Per i freni anche con quelli tradizionali riesci ad arrivare a montare sezioni generose di pneumatici (700*28 o 700*32 senza parafanghi tanto per fare l' esempio della mia).  I freni cantilever vengono generalmente (relata refero) visti come un po' fiacchi in presenza di peso notevole. Quelli a disco, beh, c' é chi li monta per frenare bene e con tanto carico o perché piacciono...Come vedi non mi sbilancio. Ritengo che scelte così importanti per l' impostazione di una randonneuse debbano essere discusse con persone che sappiano dare un' indicazione coerente. In molti (spero) ti daranno consigli più specifici. Sta poi a te capire a chi prestare fede in base alle tue esigenze.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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