Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="servarel" data-source="post: 4458198" data-attributes="member: 13687">figurati,i consigli sono ben accetti,è proprio per questo che ho scritto.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />il mio dilemma nasce dal fatto che,se dovessi prendere questo telaio (cosa che non ho ancora fatto),dovrei sicuramente farlo sabbiare e poi riverniciare,per poi saldare almeno i fermaguaina cambio e deragliatore sull'obliquo,e quello per il cambio sotto al fodero basso.Una volta esistevano fermaguaina a fascetta,ma non erano predisposti per telai over (come questo è),quindi l'unica strada è la saldatura.Dovendo quindi saldare,già che ci sono farei mettere anche i supporti parafanghi e portapacchi,che non inciderebbe sulla spesa,anche se poi,come giustamente dici,magari non ho la luce necessaria per poterli montare,e dirotterei così su quelli a fascetta,anche perchè per ora non userei ne borsoni (la Vaude anteriore che ho già basta e avanza associata alla posteriore),ne parafanghi da più giorni,al massimo un ass saver d'emergenza.I forcellini sostituibili li metterei non tanto per lo smontaggio rapido degli ammenicoli,quanto per sostituzione rapida in caso di rotture (chiedere [MENTION=44051]osvatime[/MENTION] dove gli è capitata la rottura e come ha provveduto) in posti assurdi.</blockquote>

Alto Basso