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Testo: <blockquote data-quote="EuroToni" data-source="post: 4558802" data-attributes="member: 60651">Da poco sono entrato in questo vasto, bello e intrigante mondo delle rando e una domanda mi sorge spontanea, quando si parla di telai da randonnee sento molto parlare di acciaio, titanio a volte ma poco anche di carbonio ma di alluminio mi sembra di sentire poco o nulla.Un telaio fatto appositamente per il turismo, carro posteriore allungato forcella in carbonio, slooping non accentuato, un bel triangolo classico, insomma un telaio "morbido" fatto per viaggiare perchè non può essere in alluminio?Il peso per primo non ne avrebbe beneficio?Parliamo di un metallo che è il re in fatto di resistenza e prestazioni meccaniche (ricordo che gran parte delle vetture da corsa tipo Audi R8 e altre che fanno corse tipo Le Mans sono in alluminio, i telai delle moto GP sono in alluminio, l'aeronautica stessa usa alluminio) abbiamo la possibilità di arrivare a piacimento in base alle leghe, alle misure delle tubazioni a strutture più o meno rigide, torsione, stress, elasticità, tutto quello che serve per realizzare una superleggera da rando.Azzarola  l'idea mi sta già prendendo la mano.   <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06    ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" /></blockquote>

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