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Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4581079" data-attributes="member: 16600"><p>La batteria che viene fornita ora è una 500 mah , ci fai ben oltre 500 km con uso intensissimo testato quello di un amico al quale ho fatto la midifica del pacco nel reggisella da 4500 mha , 5 volte quella originale , per come usa lui la bici la caricherà 2 volte all'anno .</p><p>Questo per dire che il consumo è cosi ridotto che con un piccolo panello solate 5×5 cm serio , non ci sarà più la necessità di ricaricarlo in casa . </p><p>Inoltre avendo raggiunto il limite fisico della precisione ottenibili con cavi e guaine x gruppi 11 velocità , lunico modo per aumentare ancora il numero di rapporti da 12 in su , sara per forza obbligatorio un elettro attuato , oppure meccanico ma con indicizzazione direttamente nel cambio e non nelle leve che poi viene dispersa fra cavi e guaine che si flettono e dilatano in base alle temperature .</p><p>Non capisco perché nessuno ci abbia mai pensato .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 4581079, member: 16600"] La batteria che viene fornita ora è una 500 mah , ci fai ben oltre 500 km con uso intensissimo testato quello di un amico al quale ho fatto la midifica del pacco nel reggisella da 4500 mha , 5 volte quella originale , per come usa lui la bici la caricherà 2 volte all'anno . Questo per dire che il consumo è cosi ridotto che con un piccolo panello solate 5×5 cm serio , non ci sarà più la necessità di ricaricarlo in casa . Inoltre avendo raggiunto il limite fisico della precisione ottenibili con cavi e guaine x gruppi 11 velocità , lunico modo per aumentare ancora il numero di rapporti da 12 in su , sara per forza obbligatorio un elettro attuato , oppure meccanico ma con indicizzazione direttamente nel cambio e non nelle leve che poi viene dispersa fra cavi e guaine che si flettono e dilatano in base alle temperature . Non capisco perché nessuno ci abbia mai pensato . [/QUOTE]
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