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Testo
<blockquote data-quote="Zonzolo" data-source="post: 4581103" data-attributes="member: 28544"><p>Quanti ciclisti sono in grado di fare la modifica? mica tutti hanno un amico come te! e quando la batteria comincerà a non mantenere più la carica? </p><p> Sono reduce da una situazione tragicomica per la sostituzione della batteria del mio scooter... e non vorrei che le stesse difficoltà si riproducessero anche per le biciclette.</p><p> Ho il dubbio che il ciclo di vita dei cambi elettromeccanici sarà più breve di quello di un onesto cambio meccanico.</p><p></p><p> </p><p></p><p>Ti sei mai accorto che con 10 velocità ti mancava proprio "quel" pignone che avresti avuto con le 11?</p><p> E poi, per passare a 12 velocità non potendo stringere ancora la catena che è già ora abbastanza al limite, occorrerà allargare il carro posteriore a 135 mm; la soluzione mi sembra pericolosa (per i nostri portafogli).</p><p> </p><p> Spero che Campagnolo e Shimano non ci stiano leggendo... :lookaround:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zonzolo, post: 4581103, member: 28544"] Quanti ciclisti sono in grado di fare la modifica? mica tutti hanno un amico come te! e quando la batteria comincerà a non mantenere più la carica? Sono reduce da una situazione tragicomica per la sostituzione della batteria del mio scooter... e non vorrei che le stesse difficoltà si riproducessero anche per le biciclette. Ho il dubbio che il ciclo di vita dei cambi elettromeccanici sarà più breve di quello di un onesto cambio meccanico. Ti sei mai accorto che con 10 velocità ti mancava proprio "quel" pignone che avresti avuto con le 11? E poi, per passare a 12 velocità non potendo stringere ancora la catena che è già ora abbastanza al limite, occorrerà allargare il carro posteriore a 135 mm; la soluzione mi sembra pericolosa (per i nostri portafogli). Spero che Campagnolo e Shimano non ci stiano leggendo... :lookaround: [/QUOTE]
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