Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4602086" data-attributes="member: 16600">Confermo le ruote per le lunghe distanze sono fondamentali . devono essere super scorrevoli ,parametro difficile da valutare se non hai una gran sensibilità , che si paga a caro prezzo con l'aumentare dei km .Poi devono essere robuste e qui conta materiale e tipo di assemblaggio , cosa assai delicata , in quanto può vanificare i primi due requisiti oltre che portare a rotture premature , pensiamo a raggi tirati non in modo omogeneo o fuori specifica , niples che con le vibrazioni si allentano , cuscinetti mal regolati ,magari troppo tirati che oltre a frenare un bel po la ruota ,faranno fuori i cuscinetti in poco tempo .Io sono un maniaco della scorrevolezza e penso che delle buone ruote alla lunga ripagano sempre anche se montate su un mezzo da quattro soldi .Giusto ieri in uscita con i collegi ho deciso di usare la bici in acciaio ferma da un po , 8v montata Miche/campagnolo di livello medio per quei tempi ,ora potrebbe equivalere a un montaggio quasi da supermercato , per quanto tutto funzioni perfettamente , la bici la sentivo frenata di brutto ,  giustificavo la cosa come ingigantita dalla mia mania , sta di fatto che in discesa non pedalata i miei compagni dovevano frenare per non venirmi addosso nonostante i 7kg in più maturati nella stagione dei panettoni.Normalmente se c'è una discesa anche lieve io letteralmente decollo  e neppure chi tenta di starmi a ruota ci riesce neppure in scia , questo è dovuto al peso ma sopratutto a ruote scorrevoli ben manutenzionate  , e in questo Campagnolo/fulcrum a ben pochi rivali specialmente se roba di qualche anno fa , in pratica prima della trovata/capella del sistema 3G ,che non aveva problemi di scorrevolezza ,ma altri ,ben più gravi specialmente sull'anteriore .Occhio che da nuove non sembrano cosi scorrevoli , ci vogliono anche più di 10.000km prima che entrino a regime.Già le Vento sono valide ,senza spendere molto ,peso a parte .Poi viene la comodità che il più delle volte va mixata con il telaio coperture e pressione di gonfiaggio , non ultima la larghezza del pneumatico , li è un po come un coperta di misura fissa ognuno se la tira dove più li fa comodo sapendo che rimarra in proporzione scoperto su altri fronti</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione