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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4922445" data-attributes="member: 16600">In discesa un mezzo pesante va più veloce a parità di impostazione  anche se subentrano altre variabili ma di poco conto .Prova a percorrere in auto a folle il medesimo tratto in discesa fatto in bici e osserva la velocità .Diciamo che uno può portarsi dietro senza soffrire troppo xx peso sapendo le proprie capacità , con una bici di base leggera senza per questo rimetterci sotto altri aspetti , potrà avere più margine per le cose utili che servono , infatti io parlo sempre di peso utile , come dice Ezio si ragiona sul tipo di percorso , condizioni meteo e periodo , otre ad tantissime altre variabili , questo determina il materiale da portarsi dietro , non sempre è necessario raggiungere la piena capacità individuale di carico .Uno degli scopi primari é :  la massima resa con il minor peso , questo non significa per esempio , questo potrebbe servirmi al 50 % , ma preferisco rischiare sperando nella fortuna , va valutato  : se le cose non vanno come sperato cosa rischio ? Se mi bagno e basta il rischio è acetabile , se mi trovo di notte bloccato in mezzo al nulla a 1500 mt e più , sotto un potente temporale  senza possibilità di chiedere aiuto , il rischio è parecchio alto , quindi meglio 400 gr in più che una brutta esperienza con risvolti incerti .In pratica ogni cosa che decidi di portarti a presso deve passare per questo processo , il fatto è che gente disposta a rischiare  moltissimo per qualche grammo o etto in meno , solo fino alla prossima brutta esperienza , poi cambieranno idea .</blockquote>

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