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Bici da strada: aero contro superleggera. La verità sta nei numeri
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<blockquote data-quote="straker" data-source="post: 6938273" data-attributes="member: 3459"><p>Non si tratta di decadimento di potenza, ma di potenza in più necessaria per avere la stessa VAM. In un esempio pratico, per portare 1.4% di peso in più, nello stesso tempo, in salita ci vogliono l'1.4% di potenza in più, quindi se il "leggero" ha 300W, il "pesante" ne dovrà avere 304.2W per avere a stessa VAM</p><p></p><p>Non sono convinto che un Kg, per i tanti Km di salita che si trovano in GF con tanto dislivello, si possa calcolare in queste modalità. </p><p>Su una GF con 4-5 ore di salita (complessive) cosa comporta dovere spingere 4,2W in più ? Personalmente penso che "tirarsi" dietro un Kg in più ad esempio per una GF Sportful (Cima campo - Manghen - Rolle - Croce D'Aune) non perda nel totale del percorso solo il 1,4%, ma che sia una variabile a crescere durante il percorso. </p><p>I valori che citi da dove sono presi, puoi indicarmi le analisi di tali parametri ? </p><p>Penso che sia un dibattito infinito, difficile poter calcolare tutte le variabili in gioco. Meglio che andiamo a pedalare ! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Ciao e buone pedalate ! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="straker, post: 6938273, member: 3459"] Non si tratta di decadimento di potenza, ma di potenza in più necessaria per avere la stessa VAM. In un esempio pratico, per portare 1.4% di peso in più, nello stesso tempo, in salita ci vogliono l'1.4% di potenza in più, quindi se il "leggero" ha 300W, il "pesante" ne dovrà avere 304.2W per avere a stessa VAM Non sono convinto che un Kg, per i tanti Km di salita che si trovano in GF con tanto dislivello, si possa calcolare in queste modalità. Su una GF con 4-5 ore di salita (complessive) cosa comporta dovere spingere 4,2W in più ? Personalmente penso che "tirarsi" dietro un Kg in più ad esempio per una GF Sportful (Cima campo - Manghen - Rolle - Croce D'Aune) non perda nel totale del percorso solo il 1,4%, ma che sia una variabile a crescere durante il percorso. I valori che citi da dove sono presi, puoi indicarmi le analisi di tali parametri ? Penso che sia un dibattito infinito, difficile poter calcolare tutte le variabili in gioco. Meglio che andiamo a pedalare ! ;-) Ciao e buone pedalate ! ;-) [/QUOTE]
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