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Testo: <blockquote data-quote="arwen" data-source="post: 6219290" data-attributes="member: 61060">Ni, diciamo che c'è tanta confusione in giro.Le ciclocross vere sono bici per competizioni brevi su sterrato, quindi sono bici scattanti e reattive. Hanno un'impostazione piuttosto racing.Le gravel sono bici nate e pensate per pedalare velocemente su strade bianche.Poi ci sono le bici da viaggio/tourng e di solito queste hanno la predisposizione per i portapacchi.Siccome il mercato è vasto e spesso le case con la stessa bici vogliono strizzare l'occhio a più settori esistono le cx con geometrie non esasperate che vanno bene anche per fare gravel (tipo la cinelli zydeco o la specialized crux) o anche ciclocross con attacchi portapacchi (trek).Il materiale non è influente, in alluminio le entry level, acciaio e carbonio e qualche titanio nella fascia più alta.Non capisco perchè il carbonio non lo concepisci, certo che è resistente, altrimenti tutte le mtb in carbonio, che sono soggette a molte più sollecitazioni rispetto ad una gravel, dovrebbero rompersi tutte.Come trasmissione un 105 o un rival vanno più che bene, ottimi gruppi resistenti.</blockquote>

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