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Bici in carbonio (sotto gli 8kg) sotto i 2000€: quale prendereste? e perchè?
Testo
<blockquote data-quote="Shadowplay" data-source="post: 6212028" data-attributes="member: 104993"><p>Allora, continuando a parlare del nulla ci ritroveremo ad agosto dell'anno prossimo e ci saranno di nuovo 40° <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, quindi posta le tue misure (altezza, cavallo, tronco, braccia, spalle: cerca su google come prenderle correttamente) o se ti trovi bene con la tua attuale bici scegline una con la geometria più simile possibile.</p><p>Per quanto riguarda la endurace, il nome stesso indica che è un mix fra geometria endurance e una race, quindi rappresenta un compromesso tra le due: quando canyon parla di cicloturismo si riferisce alla posizione più rialzata e in particolare al rapporto stack/reach (se cerchi sul loro sito è spiegato da qualche parte). Non è detto che una posizione più rialzata sia la più comoda: se sei brevilineo e hai una synapse non riuscirari a impostare il dislivello sella manubrio corretto per la curvatura ottimale della tua schiena e viceversa.</p><p>Tutto il resto è marketing.</p><p></p><p>PS sono passato da 9,6 a 8 kg (e mezzo kg in meno sulle ruote) e dopo 3 uscite non sentivo più differenza: vado piano uguale, ma mi stanco di meno e il chilometraggio si è allungato come per magia da quando ho beccato la sella e la posizione corretti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shadowplay, post: 6212028, member: 104993"] Allora, continuando a parlare del nulla ci ritroveremo ad agosto dell'anno prossimo e ci saranno di nuovo 40° :mrgreen:, quindi posta le tue misure (altezza, cavallo, tronco, braccia, spalle: cerca su google come prenderle correttamente) o se ti trovi bene con la tua attuale bici scegline una con la geometria più simile possibile. Per quanto riguarda la endurace, il nome stesso indica che è un mix fra geometria endurance e una race, quindi rappresenta un compromesso tra le due: quando canyon parla di cicloturismo si riferisce alla posizione più rialzata e in particolare al rapporto stack/reach (se cerchi sul loro sito è spiegato da qualche parte). Non è detto che una posizione più rialzata sia la più comoda: se sei brevilineo e hai una synapse non riuscirari a impostare il dislivello sella manubrio corretto per la curvatura ottimale della tua schiena e viceversa. Tutto il resto è marketing. PS sono passato da 9,6 a 8 kg (e mezzo kg in meno sulle ruote) e dopo 3 uscite non sentivo più differenza: vado piano uguale, ma mi stanco di meno e il chilometraggio si è allungato come per magia da quando ho beccato la sella e la posizione corretti. [/QUOTE]
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