Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Bici in carbonio (sotto gli 8kg) sotto i 2000€: quale prendereste? e perchè?
Testo
<blockquote data-quote="vaspa" data-source="post: 6212188" data-attributes="member: 113604"><p>1) Le <u>dimostrazioni di fisica</u> coi relativi calcoli sono qui: <a href="http://www.pianetaciclismo.com/categoria/training/rapporto_peso_potenza/1.html" target="_blank">http://www.pianetaciclismo.com/categoria/training/rapporto_peso_potenza/1.html</a></p><p>Se poi nemmeno le leggete o le leggete e non vi fidate, non so che dirvi.</p><p>2) <u>Regolo la bici ad occhio?</u></p><p>Sì, non sono stato da un biomeccanico. Ogni volta andavo a regolare i millimetri di ogni cosa e fatto prove su prove, fino a trovare una configurazione tale da "calzare" la bici a pennello.</p><p><u>Sara precisissima?</u> Ovvio che no.</p><p><u>Ma abbastanza precisa che ulteriori miglioramenti non stravolgano la situazione attuale?</u> Sì.</p><p>3) La laurea l'ho citata solo per dare maggiore rilievo all'effetto di una riduzione in massa di 3 kg in luogo di una posizione (? postura? resistenza aerodinamica? boh neanche voi siete stati chiari) ad una velocità in salita che è il tratto notoriamente più lento.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Il vaspa <em>ingegnere </em>è sicuro oltre ogni ragionevole dubbio che una bici più leggera permette di affrontare una salita spendendo meno Joule che non una bici più pesante. Con tutte le conseguenze del caso: tempi, velocità, fatica.</p><p>Il vaspa <em>ignorante </em>chiede invece, visto il divampare dell'argomento geometrie, come cambia il discorso tra una bici e l'altra se i punti d'appoggio del ciclista rimangono sempre sella, manubrio e pedali (quindi distanze tra questi tre punti e angoli tra queste distanze, ma anche distribuzione di pesi su questi tre punti: tutto fattori scollegati dai vari telai)?</p><p>Gli studi sono "puramente geometrici" svincolati dalla differenze del telaio di una o di un'altra bici; si usano telai "neutri":</p><p><img src="http://www.playfull.it/pub/press/teamcinelli-2012/20111214/fase-sul-cicloergometro_t.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Ribadisco per l'ennesima volta che:</p><p>1) sono sia ignorante che principiante</p><p>2) le mie uscite tipiche arrivano a 50km con dislivelli di 1000m.</p><p>Cicloturismo, gran fondo: non mi interessano!</p><p>3) pensare che sono così ossessionato dal peso da preferire la taglia più piccola di una bici, anche se non è la mia, ma solo perchè è più leggera è da idioti oltre che meritevole di daspo su qualsiasi forum di sport a pedali. Tricicli per bimbi compresi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /></p><p></p><p>Odisseo.87 quanto pare solo tu stai capendo cosa voglia dire.</p><p>Tutto questo discorso perché se usassi solo il criterio dell'estetica avrei già deciso: la btwin ultra.</p><p>Ma proprio perché sto scegliendo un mezzo meccanico e non una maglietta chiedo a chi è più esperto di me. Però siamo sempre là: le risposte devono essere dimostrate e spiegate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vaspa, post: 6212188, member: 113604"] 1) Le [U]dimostrazioni di fisica[/U] coi relativi calcoli sono qui: [URL]http://www.pianetaciclismo.com/categoria/training/rapporto_peso_potenza/1.html[/URL] Se poi nemmeno le leggete o le leggete e non vi fidate, non so che dirvi. 2) [U]Regolo la bici ad occhio?[/U] Sì, non sono stato da un biomeccanico. Ogni volta andavo a regolare i millimetri di ogni cosa e fatto prove su prove, fino a trovare una configurazione tale da "calzare" la bici a pennello. [U]Sara precisissima?[/U] Ovvio che no. [U]Ma abbastanza precisa che ulteriori miglioramenti non stravolgano la situazione attuale?[/U] Sì. 3) La laurea l'ho citata solo per dare maggiore rilievo all'effetto di una riduzione in massa di 3 kg in luogo di una posizione (? postura? resistenza aerodinamica? boh neanche voi siete stati chiari) ad una velocità in salita che è il tratto notoriamente più lento. Il vaspa [I]ingegnere [/I]è sicuro oltre ogni ragionevole dubbio che una bici più leggera permette di affrontare una salita spendendo meno Joule che non una bici più pesante. Con tutte le conseguenze del caso: tempi, velocità, fatica. Il vaspa [I]ignorante [/I]chiede invece, visto il divampare dell'argomento geometrie, come cambia il discorso tra una bici e l'altra se i punti d'appoggio del ciclista rimangono sempre sella, manubrio e pedali (quindi distanze tra questi tre punti e angoli tra queste distanze, ma anche distribuzione di pesi su questi tre punti: tutto fattori scollegati dai vari telai)? Gli studi sono "puramente geometrici" svincolati dalla differenze del telaio di una o di un'altra bici; si usano telai "neutri": [IMG]http://www.playfull.it/pub/press/teamcinelli-2012/20111214/fase-sul-cicloergometro_t.jpg[/IMG] Ribadisco per l'ennesima volta che: 1) sono sia ignorante che principiante 2) le mie uscite tipiche arrivano a 50km con dislivelli di 1000m. Cicloturismo, gran fondo: non mi interessano! 3) pensare che sono così ossessionato dal peso da preferire la taglia più piccola di una bici, anche se non è la mia, ma solo perchè è più leggera è da idioti oltre che meritevole di daspo su qualsiasi forum di sport a pedali. Tricicli per bimbi compresi :))): Odisseo.87 quanto pare solo tu stai capendo cosa voglia dire. Tutto questo discorso perché se usassi solo il criterio dell'estetica avrei già deciso: la btwin ultra. Ma proprio perché sto scegliendo un mezzo meccanico e non una maglietta chiedo a chi è più esperto di me. Però siamo sempre là: le risposte devono essere dimostrate e spiegate. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Bici in carbonio (sotto gli 8kg) sotto i 2000€: quale prendereste? e perchè?
Alto
Basso