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Vintage
Bici scatto fisso da vintage
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6668881" data-attributes="member: 70170"><p>Dovresti misurare la distanza tra i forcellini della tua bici, se 120 o 126mm, e confrontarla con quella delle ruote; ovviamente, se forcellini 126 e ruote 120 nessun problema, se il contrario dovresti aprire un po' il telaio in fase di montaggio ruote, l'elasticità dell'acciaio lo consente (sono solo 3 mm per parte, sufficienti però per rompere gli zebedei <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</p><p></p><p>I semiconi da reingrassare significa che i mozzi hanno necessità di manutenzione leggera; anche qui nessun problema, l'operazione è abbastanza semplice a patto di avere a disposizione gli attrezzi giusti (chiave a sogliola per i mozzi), se non le hai un qualsiasi meccanico non dovrebbe chiedere più di una decina di euro (con le ruote in mano è un lavoro da 15 minuti scarsi)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6668881, member: 70170"] Dovresti misurare la distanza tra i forcellini della tua bici, se 120 o 126mm, e confrontarla con quella delle ruote; ovviamente, se forcellini 126 e ruote 120 nessun problema, se il contrario dovresti aprire un po' il telaio in fase di montaggio ruote, l'elasticità dell'acciaio lo consente (sono solo 3 mm per parte, sufficienti però per rompere gli zebedei :mrgreen:) I semiconi da reingrassare significa che i mozzi hanno necessità di manutenzione leggera; anche qui nessun problema, l'operazione è abbastanza semplice a patto di avere a disposizione gli attrezzi giusti (chiave a sogliola per i mozzi), se non le hai un qualsiasi meccanico non dovrebbe chiedere più di una decina di euro (con le ruote in mano è un lavoro da 15 minuti scarsi) [/QUOTE]
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