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Testo: <blockquote data-quote="palmer" data-source="post: 6519800" data-attributes="member: 3121">Ti racconto la mia esperienza.Da un paio d'anni mi è venuta la scimmia delle bici anni ottanta (in questo periodo ne ho acquistate 4).Un telaio nuovo a congiunzioni saldobrasate costa da 1.300 a 2.500 euro, a seconda della marca. Essendo nuovo e di fattura contemporanea lo puoi montare come vuoi, anche con componentistica moderna a 10-11 o 12 rapporti. Ma per completare la bici ci devi aggiungere almeno un migliaio di euro, che rappresenta il minimo sindacale. Se poi ti orienti su telai prestigiosi (Colnago, De Rosa, Masi, cito solo la scuola meneghina per questioni per me logistiche, chiedendo umilmente scusa agli altri 15-20 straordinari artigiani italiani), devi salire di prezzo per rendere coerente il montaggio al prestigio del telaio.Come ti è stato suggerito puoi rivolgerti al mercato dell'usato. Con mille euro acquisti un'ottima bici anni ottanta, ma sui tre marchi che ho citato sei un po' tirato con il budget.A febbraio di quest'anno ho acquistato un telaio Pinarello della mia misura, costruito negli anni ottanta, per 200 euro. Con un altro migliaio di euro ho comprato un gruppo c-record con freni delta di seconda generazione (un gruppo top di gamma della seconda metà degli anni ottanta), compreso i costi di montaggio e l'acquisto di componenti nuovi di consumo, quali fili, guaine, catena e copertoncini. Anche manubrio, sella e pedali (a sgancio) sono nuovi, ma i primi due di stile vintage.Naturalmente ho pagato lo scotto dell'acquisto a pezzi della bici, ma la ricerca mi ha particolarmente preso e divertito, se la avessi trovata montata avrei speso 200/300 euro di meno, compresi 150-200 euro per sostituire fili, guaine, catena, nastro manubrio e un po' di manutenzione.Infine, non so dove tu abiti, tra due week end (8-9 e 10 novembre) a Novegro, ad un tiro di schioppo dall'aeroporto di Linate, ci sarà la fiera del vintage di auto, moto e bici d'epoca. Troverai sicuramente ciò che cerchi.</blockquote>

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