Bici stradale da rimettere

Ciao a tutti, sono un utente di Mtb-forum, e mettendo le mani, avanti vi anticipo che di bici da strada non so veramente niente.

Ho però recuperato la bici che era di mio nonno ferma chissà da quanto tempo, una Legnano da città (che a suo tempo doveva essere proprio un bel mezzo per quanto mi hanno detto la pagò) e mi piacerebbe molto rimetterla in sesto.
Quello che avevo in mente era di cambiare i pezzi da cambiare senza spendere una fortuna e poi dargli un aspetto più "corsaiolo", e sottolineo aspetto, insomma, quello e basta (ad esempio sostituire il manubrio).
Adesso ho bisogno di tutto il vostro aiuto perchè io davvero non so da che parte rifarmi, quindi vi chiedo consigli, suggerimenti e tutto quello che potete darmi.
Ho subito alcune domande:
1) il cambio che c'è adesso è uno Shimano SIS, la bici ha una doppia davanti e una corona da 5 dietro, considerando che non ne vorrei fare una singlespeed (forse, perchè l'idea mi affascina molto) ma i comandi non sono più quelli originali: sono sempre SIS ma con leve stile "bici da supermercato", posso montarli sul manubrio corsaiolo?
2) le ruote originali sembrano davvero belle, e così a occhio sembrano ancora perfettamente circolari. Hanno però ovviamente un po' di ruggine, qualche macchiolina in qua e in là. Ce la potrei fare a renderle all'antico splendore?

Ho fatto qualche foto, cerco di postarle così mi dite cosa ne pensate...Grazie a tutti

Ok, ti ringrazio per ora allora. Ti faccio soltanto una stupida domanda: i freni delle bdc che si attaccano al manubrio hanno degli "attacchi" particolari? posso usare quelli presenti o se non posso si trovano soltanto gli attacchi?

Fabiolora ti voglio tanto bene , finalmente una risposta a una richiesta che non mi sembrava così assurda, grazie mille. Quindi ricapitolando: la pipa per il manubrio ha un diametro standard? Perchè a mio parere (vendo dalla MTB) è molto stretto. Posso adattare i freni che ci sono ora al manubrio da corsa o non è possibile per via delle curve rovesciate (scusa il linguaggio, ma non so se hanno un nome particolare)?
Per il cambio come faccio a vedere se posso rimettere i comandi sull'obliquo? Altrimenti posso montarli comunque sul manubrio?
Il manubrio che mi hai indicato è veramente bello, ma non capisco, ha le doppie leve sia per il freno che per cambio e deragliatore? Queste ultime sono quelle che nella prima foto sembrano orizzontali? Non sono un po' scomode?
Le ruote sono cromate, sono adesso a passare la paglietta e siccome la ruggine è veramente poca il risultato non è niente male.
Grazie mille, spero tu posssa essermi ancora d'aiuto

Grazie davvero, i tuoi consigli sono davvero preziosi e sto iniziando a farmi un'idea più chiara di come condurre i lavori, ti ringrazio. Oggi ho intanto comprato gomme e camere d'aria, si inizia dalle cose semplici :)
Rimontare i comandi sull'obliquo sarebbe veramente bellino, ma anche sulla pipa del manubrio non mi sembra affatto una cattiva idea e controllando confermo che è ancora presente il supporto per il loro montaggio.
Non ho capito se il manubrio che mi hai postato è disponibile per l'acquisto, in ogni caso mi piace molto e cercherò qualcosa che gli somigli (mi sono informato e lo montavano le bici francesi ormai qualche anno fa).
Ancora grazie, e se ti vengono in mente altri consigli da darmi sono ben accetti.

Grazie Fabio dei consigli ma non capisco alcune cose:

Fabiolora ha scritto:

Tieni presente che montando le leve cambio alla pipa, poi dovrai usare la fascetta sull'obliquo per montare dei ferma guaina. Nulla di difficile, anzi, può essere pure più comodo perché potresti mettere lì i registri di tensione.

Fabio

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Perchè? i comandi sull'obliquo e quelli sulla pipa sono diversi?
Sulla Pegeout di cui mi hai linkato il post non mi sembra di vedere niente sull'obliquo, cioè nessuna fascetta ne registro di tensione o sbagio? Il mio telaio non mi sembra fatto per il passaggio interno dei cavi (ma devo controllare meglio), ti riferisci al fatto che dovrei usare fascette per tenere i cavi a correre lungo il tubo? Per quello alla peggio peggio posso usare anche delle bruttissime fascette di plastica. Tommaso

Fabio, o chiunque possa rispondermi, ho un'altra domanda: ho finito di togliere la poca ruggine che c'era sulle ruote, ho cambiato il paranippli ecc, adesso volevo sapere se esiste qualche prodotto che protegge il cerchio dal ritono della ruggine nei punti (piccolissimi, visibili solo con moltissima attenzione) in cui la cromatura è saltata. Mi hanno suggerito di passare un po' di silicone spray, per dare un sottile strato a protezione, che ne pensi (o pensate?)