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Testo: <blockquote data-quote="Fabiolora" data-source="post: 2907106" data-attributes="member: 18156">le leve freno che hai adesso non puoi montarle sulla piega da corsa; devi comprare un paio di leve nuove. Con passaggio a cavi interno o esterno è solo questione di gusti. Le leve freno che ti ho postato erano molto in voga sino alla fine degli anni '70. Le leve orizzontali comandano anch'esse i freni e si usano quando si guida in presa alta Per sicurezza, misura il diametro della tua attuale pipa, sia dove innesta nella forcella che l'attacco manubrio. Dovrebbero essere misure standard, ma chissà, magari a qualcuno è venuto in mente quell'anno di provare una cosa diversa.  Le levette del cambio sull'obliquo vanno montate su quella fascetta che si vede in foto sopra la scritta legnano. Almeno dalla foto sembra essere la fascetta di innesto. Una latra soluzione, che si abbina perfettamente con le leve freno doppie, è montare le leve dei comandi sulla pipa di sterzo. Non usare la paglietta a solo, ma con bagnandola con petrolio bianco. Se non ne hai sotto mano, usa uno sgrassatore. Non usare la paglietta sull'alluminio. Sembra che venga bene, ma in realtà viene uno schifo. Qui puoi vedere qualche immagine per farti una idea di come potresti farla diventare. Adotto doppi comandi e cambio e deragliatore alla pipa di sterzo. <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=101220&highlight=peugeot" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=101220&highlight=peugeot</a>[/URL]</blockquote>

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