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Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6546821" data-attributes="member: 6633"><p>Che esempio è? Quella non è una bici da 6000 venduta a 2500. Quella è una bici che in quanto usata, vale quel che chiede il tipo, poco più o poco meno. Fra l'altro non a caso ti ho detto che la mia valutazione dipenderebbe anche da allestimento e marca. 1 le Pinarello non mi piacciono (ma il discorso della marca potrebbe anche essere legato alla rivendibilità del marchio in altri casi), 2 costano molto più di quel che valgono (come del resto le Specy e altre), dunque il loro prezzo è "drogato", 3 Etap ed elettronici in generale non valgono assolutamente il prezzo che costano (per me), dunque preferisco un Ultegra meccanico che va benissimo, magari con telaio leggero trittico leggero e ruote eccellenti che spendere 2000 euro solo di gruppo che non mi dà praticamente nulla più di un Ultegra. ln più quella ha i tubolari e non li voglio.</p><p>Il tutto detto avendo utilizzato 7/8 bdc diverse negli ultimi 3/4 anni. Aero e non, disc e non, con meccanico ed elettronico, con basso o medio profilo alu e alto profilo carbonio, con telaio carbonio e telaio alluminio.</p><p>In generale un confronto andrebbe fatto tra bici omogenee perchè la scelta sia tecnica. Tra una bici nuova che vale 6000 euro e una che nuova ne vale 2500 non può esserci confronto serio e non possono essere certo i dischi a colmare 3500 euro di gap. Sono un sostenitore del sistema disc, non un fesso che pensa che senza i dischi non si possa andare in bici.</p><p>Comunque, come detto, se è vero che le rim usate non te le prende dietro quasi nessuno, inteso come negozi, è altresì vero che al momento, offerte sul nuovo da strapparsi i capelli non ci sono. Sull'usato, cercando un pò si possono fare sicuramente affari migliori su rim che non su disc, sia per quantità di usato, che rim è molto maggiore ovviamente e sia perchè quando il mercato prende una direzione decisa, chi è dall'altra parte perde valore più velocemente. Meno domanda=meno prezzo. Non si scappa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6546821, member: 6633"] Che esempio è? Quella non è una bici da 6000 venduta a 2500. Quella è una bici che in quanto usata, vale quel che chiede il tipo, poco più o poco meno. Fra l'altro non a caso ti ho detto che la mia valutazione dipenderebbe anche da allestimento e marca. 1 le Pinarello non mi piacciono (ma il discorso della marca potrebbe anche essere legato alla rivendibilità del marchio in altri casi), 2 costano molto più di quel che valgono (come del resto le Specy e altre), dunque il loro prezzo è "drogato", 3 Etap ed elettronici in generale non valgono assolutamente il prezzo che costano (per me), dunque preferisco un Ultegra meccanico che va benissimo, magari con telaio leggero trittico leggero e ruote eccellenti che spendere 2000 euro solo di gruppo che non mi dà praticamente nulla più di un Ultegra. ln più quella ha i tubolari e non li voglio. Il tutto detto avendo utilizzato 7/8 bdc diverse negli ultimi 3/4 anni. Aero e non, disc e non, con meccanico ed elettronico, con basso o medio profilo alu e alto profilo carbonio, con telaio carbonio e telaio alluminio. In generale un confronto andrebbe fatto tra bici omogenee perchè la scelta sia tecnica. Tra una bici nuova che vale 6000 euro e una che nuova ne vale 2500 non può esserci confronto serio e non possono essere certo i dischi a colmare 3500 euro di gap. Sono un sostenitore del sistema disc, non un fesso che pensa che senza i dischi non si possa andare in bici. Comunque, come detto, se è vero che le rim usate non te le prende dietro quasi nessuno, inteso come negozi, è altresì vero che al momento, offerte sul nuovo da strapparsi i capelli non ci sono. Sull'usato, cercando un pò si possono fare sicuramente affari migliori su rim che non su disc, sia per quantità di usato, che rim è molto maggiore ovviamente e sia perchè quando il mercato prende una direzione decisa, chi è dall'altra parte perde valore più velocemente. Meno domanda=meno prezzo. Non si scappa. [/QUOTE]
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