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Testo
<blockquote data-quote="MP_nella_BG" data-source="post: 6583065" data-attributes="member: 106482"><p>Perchè una bici si paga un tanto al kg? Non lo sapevo! Ora conta solo il peso!</p><p></p><p>La mia senza pedali pesa 7650 (ora ho tolto qualcosa cambiando sella e pacco pignoni DA), l'ho pagata 4000 e del kg in più fotte sega, dato che ha soluzione tecniche che una qualsiasi rim si sogna.</p><p></p><p>L'ho fatta provare sabato a un mio amico che ha una dogma F10 rim con delle ruote bora ultra con tubolare...non voleva più scendere! Ha detto che se gli riesce di vendere la sua a un prezzo decente passa al disco e ruote tubeless da 28 e canale largo. L'ha trovata più reattiva, più comoda (molto più comoda), in discesa non ne parliamo, ha detto che gli pareva di essere sulla sua Honda... Quindi tieniti il tuo kg in meno, io mi tengo la mia bici da 7.900 coni dischi, i tubeless da 28 e le ruote col canale largo (anzi, sto pensando di prenderne un paio col canale ancora più largo).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MP_nella_BG, post: 6583065, member: 106482"] Perchè una bici si paga un tanto al kg? Non lo sapevo! Ora conta solo il peso! La mia senza pedali pesa 7650 (ora ho tolto qualcosa cambiando sella e pacco pignoni DA), l'ho pagata 4000 e del kg in più fotte sega, dato che ha soluzione tecniche che una qualsiasi rim si sogna. L'ho fatta provare sabato a un mio amico che ha una dogma F10 rim con delle ruote bora ultra con tubolare...non voleva più scendere! Ha detto che se gli riesce di vendere la sua a un prezzo decente passa al disco e ruote tubeless da 28 e canale largo. L'ha trovata più reattiva, più comoda (molto più comoda), in discesa non ne parliamo, ha detto che gli pareva di essere sulla sua Honda... Quindi tieniti il tuo kg in meno, io mi tengo la mia bici da 7.900 coni dischi, i tubeless da 28 e le ruote col canale largo (anzi, sto pensando di prenderne un paio col canale ancora più largo). [/QUOTE]
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