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Bici e telai
Vintage
Bicicletta Bianchi Folgore del 1947 ?
Testo
<blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6353867" data-attributes="member: 40630"><p>Intanto, complimenti, perchè vedo che già prima di scrivere ti sei comunque documentato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>-il telaio sembra proprio di un Bianchi Folgore.</p><p>-la guarnitura è una NuovoGranSport 3320 della prima metà anni '70 ( l'anno esatto è inciso sul retro, una cifra in una losanga), e il movimento centrale probabilmente è il suo 3331, vedi catalogo Campagnolo n°17</p><p>- i mozzi sono Record, l'anno di fabbricazione è inciso sul retro dei controconi.</p><p>- il cambio, deragliatore e manettini sono Sachs-Huret Rival anni '80</p><p></p><p>Seguendo la conclusione delle vendite su ebay ti puoi fare una idea del valore dei vari componenti. ad es:</p><p><a href="https://www.ebay.it/itm/Rare-Vintage-Campagnolo-Gran-Sport-3320-3-Pin-Bicycle-Crankset-52-42-Rings-VGC/202613566838?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20170831090034%26meid%3Dd69cb722c8434a62aa35a3ae543bc125%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D7%26sd%3D292956715467%26itm%3D202613566838&_trksid=p2047675.c100005.m1851" target="_blank">https://www.ebay.it/itm/Rare-Vintage-Campagnolo-Gran-Sport-3320-3-Pin-Bicycle-Crankset-52-42-Rings-VGC/202613566838?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=20170831090034&meid=d69cb722c8434a62aa35a3ae543bc125&pid=100005&rk=5&rkt=7&sd=292956715467&itm=202613566838&_trksid=p2047675.c100005.m1851</a></p><p><a href="https://www.ebay.it/itm/Movimento-centrale-Campagnolo-nuovo-gran-sport-SOLO-perno-e-calotte/113641506382?hash=item1a758fc64e:g:kzgAAOSw~jpcc~9O:rk:5:pf:0" target="_blank">https://www.ebay.it/itm/Movimento-centrale-Campagnolo-nuovo-gran-sport-SOLO-perno-e-calotte/113641506382?hash=item1a758fc64e:g:kzgAAOSw~jpcc~9O:rk:5:pf:0</a></p><p></p><p>Interessante sarà anche vedere la conclusione di questa, per ora a 0 offerte:</p><p><a href="https://www.ebay.it/itm/telaio-bianchi-folgore-1948/192846088628?hash=item2ce685c9b4:g:8EMAAOSw0TpcfRfq" target="_blank">https://www.ebay.it/itm/telaio-bianchi-folgore-1948/192846088628?hash=item2ce685c9b4:g:8EMAAOSw0TpcfRfq</a></p><p></p><p>Il ripristino sul telaio dei forcellini posteriori per il CampagnoloCambioCorsa non è teoricamente impossibile, ma è comunque una impresa, che richiederebbe tempo e/o denaro.</p><p>Bisognerebbe avere la pazienza e la fortuna di trovare un telaio distrutto, piegato o sfondato dalla ruggine, da cui cannibbalizzare i forcellini, e poi farli risaldare da un bravo telaista.</p><p>Ma i forcellini originali Bianchi per il CambioCorsa sono diversi dai forcellini Campagnolo 1009-7 che erano utilizzati da tutti gli altri costruttori, e quindi per un restauro rigoroso ci vorrebbe proprio il rottame di una altra Folgore.</p><p>[ATTACH]176617[/ATTACH][ATTACH]176615[/ATTACH]</p><p> Anche se la Bianchi Folgore esposta al Museo Bartali di Ponte a Ema, pure datata 1948 con tanto di certificato Bianchi, ha tranquillamente saldati su dei forcellini Campagnolo 2009 7-77 degli anni '50 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_question.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":idea:" title="Icon Question :idea:" data-shortname=":idea:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_question.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":idea:" title="Icon Question :idea:" data-shortname=":idea:" /></p><p></p><p>Condivido il consiglio di <u>[USER=13577]@sheikki[/USER]</u>:</p><p>è rimasto troppo poco della Folgore originale, perchè valga la pena di ripristinarla come era.</p><p></p><p>Ma non erano rari gli upgrade d'epoca, con trasformazione da cambio a bacchette ai più moderni cambio a filo, e la tua non sarebbe male restaurata e rimontata da corsa con componenti anni '50, o primi anni '60.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cancelliere, post: 6353867, member: 40630"] Intanto, complimenti, perchè vedo che già prima di scrivere ti sei comunque documentato o-o -il telaio sembra proprio di un Bianchi Folgore. -la guarnitura è una NuovoGranSport 3320 della prima metà anni '70 ( l'anno esatto è inciso sul retro, una cifra in una losanga), e il movimento centrale probabilmente è il suo 3331, vedi catalogo Campagnolo n°17 - i mozzi sono Record, l'anno di fabbricazione è inciso sul retro dei controconi. - il cambio, deragliatore e manettini sono Sachs-Huret Rival anni '80 Seguendo la conclusione delle vendite su ebay ti puoi fare una idea del valore dei vari componenti. ad es: [URL='https://www.ebay.it/itm/Rare-Vintage-Campagnolo-Gran-Sport-3320-3-Pin-Bicycle-Crankset-52-42-Rings-VGC/202613566838?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20170831090034%26meid%3Dd69cb722c8434a62aa35a3ae543bc125%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D7%26sd%3D292956715467%26itm%3D202613566838&_trksid=p2047675.c100005.m1851']https://www.ebay.it/itm/Rare-Vintage-Campagnolo-Gran-Sport-3320-3-Pin-Bicycle-Crankset-52-42-Rings-VGC/202613566838?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=20170831090034&meid=d69cb722c8434a62aa35a3ae543bc125&pid=100005&rk=5&rkt=7&sd=292956715467&itm=202613566838&_trksid=p2047675.c100005.m1851[/URL] [URL]https://www.ebay.it/itm/Movimento-centrale-Campagnolo-nuovo-gran-sport-SOLO-perno-e-calotte/113641506382?hash=item1a758fc64e:g:kzgAAOSw~jpcc~9O:rk:5:pf:0[/URL] Interessante sarà anche vedere la conclusione di questa, per ora a 0 offerte: [URL]https://www.ebay.it/itm/telaio-bianchi-folgore-1948/192846088628?hash=item2ce685c9b4:g:8EMAAOSw0TpcfRfq[/URL] Il ripristino sul telaio dei forcellini posteriori per il CampagnoloCambioCorsa non è teoricamente impossibile, ma è comunque una impresa, che richiederebbe tempo e/o denaro. Bisognerebbe avere la pazienza e la fortuna di trovare un telaio distrutto, piegato o sfondato dalla ruggine, da cui cannibbalizzare i forcellini, e poi farli risaldare da un bravo telaista. Ma i forcellini originali Bianchi per il CambioCorsa sono diversi dai forcellini Campagnolo 1009-7 che erano utilizzati da tutti gli altri costruttori, e quindi per un restauro rigoroso ci vorrebbe proprio il rottame di una altra Folgore. [ATTACH]176617[/ATTACH][ATTACH]176615[/ATTACH] Anche se la Bianchi Folgore esposta al Museo Bartali di Ponte a Ema, pure datata 1948 con tanto di certificato Bianchi, ha tranquillamente saldati su dei forcellini Campagnolo 2009 7-77 degli anni '50 ;nonzo%:idea::idea: Condivido il consiglio di [U][USER=13577]@sheikki[/USER][/U]: è rimasto troppo poco della Folgore originale, perchè valga la pena di ripristinarla come era. Ma non erano rari gli upgrade d'epoca, con trasformazione da cambio a bacchette ai più moderni cambio a filo, e la tua non sarebbe male restaurata e rimontata da corsa con componenti anni '50, o primi anni '60. [/QUOTE]
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