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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 4106163" data-attributes="member: 12160">Il disco non rotondo è solo moda...anche nel settore moto la Braking ci ha fatt una campagna mediatica martellante sul freno a margherita per poi vedere sparire la soluzione nel giro di alcuni anni....nelle corse usano tutti il disco rotondo perchè alla fine è la geometria migliore.Il disco non rotondo in teoria favorisce la pulizia della pastiglia freno perchè la "fresa" di più e gli impedisce di vetrificare,in realtà i tagli radiali che sono presenti (o le serie di fori) sono più che sufficienti a fare lo stesso lavoro...sotto carichi estremi i dischi a margherita poi rendono la frenata un pò "pulsante" a livello di feedback sulla leva perchè la sezione frenante che passa dalle pasticche cambia in continuazione.Col fango i dischi non rotondi hanno un piccolo vantaggio in termini di pulizia dei dischi ma di fatto non è così influente da preferire questa soluzione.</blockquote>

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