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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 4564696" data-attributes="member: 12160">Grazie per i complimenti ma li merita solo la bici...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Sul discorso del colore concordo con te,potrebbe essere o un riverniciato originale sempre ad uso della squadra o una bici sostitutiva data al coridore magari a metà stagione.Spero che riuscirai a trovarne una anche tu che hai avuto la fortuna di usarla anche in gara,comunque è merce parecchio,parecchio rara....Oh,se saltono fuori notizie mi fate solo piacere a darmele,io al momento sò quello che mi è stato detto ma aspetto di parlare con l'effettivo primo proprietario.Posso rilevare di mio occhio che:-il telaio è un sù misura perchè è mezzo cm più corto che alto-ha il gruppo e tutti i componenti del '72 con le pantografie e i colori giusti relativi alla squadra.-alcuni componenti sono decisamente da professionista,la corona da 54,la ruota libera con punzonato a mano G.S. Corse Sam e il pignone da 13,l'attacco molto lungo e pantografato Sammontana non commerciale.-gli anni tornano,infatti se è stato usato in gara lo è stato nel '73 (se come dice il mio meccanico l'hanno usato 2 anni saranno allora '73-'74)-la verniciatura e le cromature sono originali,non sò se rifatte da Faliero Masi all'epoca,di sicuro la vernice è molto sottile,a detta di un amico anziano,molto esperto,era una soluzione utilizzata per i telai dei prò per risparmiare qualche grammo.-Le fascette Campagnolo del freno posteriore sono solo 2 e si vedono i segni sul tubo,sono sempre state così su questa verniciatura:Anche questo dettaglio era tipico delle bici dei professionisti.Rimane che è una bici spettacolare...il telaio ha delle geometrie incredibilmente moderne considerato quanti anni ha,la cura delle cose importanti è incredibile,le congiunzioni sono tutte alleggerite e assottigliate a mano,le saldature sono perfette e rifinite senza la minima sbavatura.In alcuni dettagli per me tradisce anche la destinazione puramente corsaiola,la finitura dei segni delle lavorazioni meccaniche sono ancora ben visibili,specie nelle parti meno visibili del telaio,complice anche lo strato molto sottile di vernice.In pratica è molto curata la parte puramente telaistica mentre lo è meno la parte puramente estetica.La verniciatura pur se sottile è di alta qualità,è bastata una piccola passata di polish per riavere un colore brillantissimo e uniforme.</blockquote>

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