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Testo: <blockquote data-quote="ezio79" data-source="post: 4803171" data-attributes="member: 5258">si, come era stata esposta aveva tutta l'impressione di una generalizzazione.i punti di vista e le preferenze proprio perché soggettivi e legittimi non dovrebbero portare portare a "ridere", ma ad un generale rispetto dei punti di vista e delle preferenze altrui.Personalmente considero il materiale solo una variabile di un più complesso progetto che porta al risultato intermedio che è il telaio e di quello finale che è la bici.Le lw avranno tanti difetti, ma non sono certo ruote delicate, anzi tenderei a considerarle ruote molto robuste. Discorso diverso è il fatto che per la particolare tecnica costruttiva in caso di rottura (che si verifica quasi sempre a seguito di incidenti importanti) il produttorie applica la politica del crash replacement ed eventualmente rigenera le ruote rientrate.Le lw sono mediamente molto leggere, ma non si scelgono solo per il peso, ma per le loro caratteristiche complessive.Con tutti i limiti di ogni esempio il fatto che la maggior parte dei telai in acciaio oggi venga commercializzato con forcelle in carbonio (e non con "pesanti e robuste" :D ) force in acciaio, mi fa ulteriormente propendere per l'idea che su tali telai possano essere utilmente abbinate ruote in carbonio tra cui anche le lw</blockquote>

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