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bikeporn - acciaio (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 4803537" data-attributes="member: 8422"><p>Una ruota che ha dei vincoli di peso massimo (ciclista+bici) non potrà mai ricadere nelle "normali" statistiche....</p><p> Comunque, quando in un negozio dal quale escono più di 100 BMC Team Machine 01 all'anno, vedi diverse volte delle LW appoggiate contro il bancone per essere sostituite, qualche dubbio ti viene.</p><p> Quanto al CX, se avessi chi mi cambia gratis la ruota quando la rompo, non esiterei nemmeno un attimo a usare quelle ruote, anche più leggere se possibile. Ma cadere nel CX non è proprio come cadere a 90km/h giù da un colle alpino mentre prendo un buco o un avvallamento improvviso.</p><p> Senza contare che se rompi un raggio....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 4803537, member: 8422"] Una ruota che ha dei vincoli di peso massimo (ciclista+bici) non potrà mai ricadere nelle "normali" statistiche.... Comunque, quando in un negozio dal quale escono più di 100 BMC Team Machine 01 all'anno, vedi diverse volte delle LW appoggiate contro il bancone per essere sostituite, qualche dubbio ti viene. Quanto al CX, se avessi chi mi cambia gratis la ruota quando la rompo, non esiterei nemmeno un attimo a usare quelle ruote, anche più leggere se possibile. Ma cadere nel CX non è proprio come cadere a 90km/h giù da un colle alpino mentre prendo un buco o un avvallamento improvviso. Senza contare che se rompi un raggio.... [/QUOTE]
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