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Testo: <blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 4805359" data-attributes="member: 8422">Non necessariamente?Come fai a dirlo?Prova a imporre una vibrazione a due ruote, una da 1kg e una da 2kg, e misura il modulo della vibrazione trasmessa al telaio (lo stesso telaio), poi vedi.La differenza, eventualmente, la può fare il materiale, nel senso che a parità di peso della ruota un materiale può essere più confortevole di un altro.Ma che il peso non conti sul comfort, a priori, non si può dire. Il problema del peso non è quando si aggiunge, ma quando si toglie.E' chiaro che anche una ruota da 1,7kg si può rompere, il problema è la casistica, rispetto alle differenze di utilizzo, delle rotture di una ruota iperleggera.Detto questo, il concetto di Robustezza/durabilità, così come gli altri, non vanno applicati alle ruote solamente, ma al sistema bici. Per questo è sempre meglio, in generale, avere componentistica omogenea.Solo a causa dell'accelerazione, non a velocità costante, il che significa ricadere anche qui in pochi singoli caso di utilizzo, allo stato pratico, la salita e relativamente i rilanci.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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