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Testo: <blockquote data-quote="carmysco" data-source="post: 6077785" data-attributes="member: 29282">Ti ritengo fonte autorevole sul forum. Quindi leggo i tuoi interventi con interesse.Ritieni quindi che il margine di profitto su un top di gamma Specialized, Giant o Trek sia il medesimo che si può avere su un C60, su una Sarto o su un acciaio di ottimo livello o un titanio di ottimo livello (poniamo 3000euro)??Inoltre, pensi che prestativamente un Sagan o un Nibali, anziché correre su Speci o Merida gareggiassero su un titanio o acciaio di alto livello vedrebbero una diminuzione delle proprie prestazioni?Poi, per l'amatore medio, è opportuno l'utilizzo di mezzi progettati e realizzati per agonisti di alto livello nel pieno delle proprie capacità prestative?Cancellara gareggiava su mezzi identici a quelli venduti in negozio? Io non credo.Jalabert: ovvio che oggi non gli si chiederebbe di gareggiare su alluminio idroformato anni '90 o sui telai in carbonio della Look degli anni '90. Gli si proporrebbero telai progettati e realizzati secondo le tecniche costruttive odierne e i materiali oggi disponibili.</blockquote>

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