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Testo: <blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 6696714" data-attributes="member: 8422">Eh sì, appena installi quelle robe lì (che tra l'altro se non le installi fai sempre più fatica a rendere il telaio compatibile con i nuovi "standard") il peso sale.Però chi acquista una bici da mila euro, un pochino un occhio anche al peso, che non sia esagerato, ce lo butta.Sono d'accordo su tutto.Ma c'è un fraintendimento di fondo, io parlavo di "bici" di media gamma, equipaggiate però con telai in acciaio che (in questo momento) sono top di gamma.Faccio un esempio, se sul mercato immetti una bici il cui telaio costa 1500 euro (top di gamma Spirit) e la monti con Chorus o Ultegra tutto disc e buone ruote, mica vai lontano da una media gamma delle grandi marche note, anzi il kit telaio BMC, Specy ecc.... costa di più, quindi la bici completa costerebbe di meno.E' invece diverso se il telaio in acciaio lo monti con top di gamma di tutto il resto, a quel punto per il prezzo che raggiungi vale la pena pensare al top di gamma in carbonio, almeno la mette sotto al sedere un professionista e posso scimmiottarlo.....</blockquote>

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