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Testo
<blockquote data-quote="carmysco" data-source="post: 6913777" data-attributes="member: 29282"><p>Non ho scritto da nessuna parte che il carro si allunga per farci stare i forcellini. Ho scritto che si allunga per ospitare sezioni maggiori delle coperture. Ho poi scritto che il carro è più largo a causa dei perni passanti perché così mi pare di aver capito dalla spiegazione nel video.</p><p>Edit:</p><p>standard ruota freno rim tradizionale 130 </p><p>standard ruota freno a disco con perno passante 142</p><p>Questo, nel discorso, in riferimento all'utilizzo di forcellino dedicato diverso dal forcelllino compact tradizionale (al min. 50 circa) </p><p>Suppongo vi sian quindi differenze anche a livello di carro se non in termini di larghezza quanto meno in termini di "apertura".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="carmysco, post: 6913777, member: 29282"] Non ho scritto da nessuna parte che il carro si allunga per farci stare i forcellini. Ho scritto che si allunga per ospitare sezioni maggiori delle coperture. Ho poi scritto che il carro è più largo a causa dei perni passanti perché così mi pare di aver capito dalla spiegazione nel video. Edit: standard ruota freno rim tradizionale 130 standard ruota freno a disco con perno passante 142 Questo, nel discorso, in riferimento all'utilizzo di forcellino dedicato diverso dal forcelllino compact tradizionale (al min. 50 circa) Suppongo vi sian quindi differenze anche a livello di carro se non in termini di larghezza quanto meno in termini di "apertura". [/QUOTE]
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