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Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7063786" data-attributes="member: 8422"><p>Confesso di non aver letto tutto l'ultimo thread e quindi mi riferisco solo a ciò che scrivi qui.</p><p></p><p>Premesso che ciò che penso della gravel lo si capisce dalla mia firma, io ho avuto per molto tempo diversi CX e li ho usati nei più disparati modi (nel tecnico, nei lunghi, sulle strade bianche, ecc...), ma a (quasi) 53 anni non sono ancora riuscito a capire le differenza tra CX e gravel.... se non che con un CX ci faccio pure una gara vera (di cross) mentre con la gravel ciccia....... (a meno che non sia identica a una CX <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</p><p></p><p>[ATTACH=full]311140[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7063786, member: 8422"] Confesso di non aver letto tutto l'ultimo thread e quindi mi riferisco solo a ciò che scrivi qui. Premesso che ciò che penso della gravel lo si capisce dalla mia firma, io ho avuto per molto tempo diversi CX e li ho usati nei più disparati modi (nel tecnico, nei lunghi, sulle strade bianche, ecc...), ma a (quasi) 53 anni non sono ancora riuscito a capire le differenza tra CX e gravel.... se non che con un CX ci faccio pure una gara vera (di cross) mentre con la gravel ciccia....... (a meno che non sia identica a una CX :mrgreen:) [ATTACH type="full"]311140[/ATTACH] [/QUOTE]
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