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bikeporn - acciaio (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="Violinbici" data-source="post: 7063890" data-attributes="member: 46463"><p>Ieri nella gara trasmessa dopo pranzo hanno chiaramente parlato della differenza tra una bici cx e una gravel. Carro più lungo, gomme più larghe per la gravel. Il cx ha da regolamento max 32mm di gomme, col gravel fai ciò che vuoi. Certo che se uno non fa gare (come me) sono molto simili ma con cx hai una bici scattante per muoversi nello stretto, con gravel una bici da fare distanze più lunghe. </p><p></p><p>L'unica cosa difficile da capire è dove le metta chi ha bici da strada + gravel + cx + MTB e magari anche una e-bike. A leggere le varie discussioni sembra tutto imprescindibile ma in realtà questo vale solo a livelli professionistici. Noi con due bici di media gamma sulla carta potremmo già fare tutto e più di tutto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Violinbici, post: 7063890, member: 46463"] Ieri nella gara trasmessa dopo pranzo hanno chiaramente parlato della differenza tra una bici cx e una gravel. Carro più lungo, gomme più larghe per la gravel. Il cx ha da regolamento max 32mm di gomme, col gravel fai ciò che vuoi. Certo che se uno non fa gare (come me) sono molto simili ma con cx hai una bici scattante per muoversi nello stretto, con gravel una bici da fare distanze più lunghe. L'unica cosa difficile da capire è dove le metta chi ha bici da strada + gravel + cx + MTB e magari anche una e-bike. A leggere le varie discussioni sembra tutto imprescindibile ma in realtà questo vale solo a livelli professionistici. Noi con due bici di media gamma sulla carta potremmo già fare tutto e più di tutto [/QUOTE]
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