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Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7064797" data-attributes="member: 8422"><p>Ma non è mica obbligatorio montare solo i tubolari sotto a un CX.</p><p>Negli anni 80-90 montavo i tubi Clement tassellati da 23, ma nel CX Felt postato poco sopra ho i copertoni XG Pro da 33, e vanno alla grandissima anche in gara.</p><p></p><p>Poi non ho capito cosa intendi tu per "sterrato sconnesso", perché dalle mie parti (Liguria) la gravel semplicemente non la usi, o usi una MTB o usi una BdC. Ma nei pochi posti in cui potresti usare una gravel, puoi usare tranquilamente anche un CX con estrema soddisfazione.</p><p></p><p>Detto questo, torno al tuo primo statement, mi piacerebbe capire come si fa a parlare di "vibrazioni" con biciclette, siano esse CX o gravel, che montano gomme maggiori di 30-32mm, davvero mi sembra impossibile che le vibrazioni possano essere un problema su mezzi così gommati.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7064797, member: 8422"] Ma non è mica obbligatorio montare solo i tubolari sotto a un CX. Negli anni 80-90 montavo i tubi Clement tassellati da 23, ma nel CX Felt postato poco sopra ho i copertoni XG Pro da 33, e vanno alla grandissima anche in gara. Poi non ho capito cosa intendi tu per "sterrato sconnesso", perché dalle mie parti (Liguria) la gravel semplicemente non la usi, o usi una MTB o usi una BdC. Ma nei pochi posti in cui potresti usare una gravel, puoi usare tranquilamente anche un CX con estrema soddisfazione. Detto questo, torno al tuo primo statement, mi piacerebbe capire come si fa a parlare di "vibrazioni" con biciclette, siano esse CX o gravel, che montano gomme maggiori di 30-32mm, davvero mi sembra impossibile che le vibrazioni possano essere un problema su mezzi così gommati. [/QUOTE]
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