Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 7100212" data-attributes="member: 45757">Aspetta , non c'è vis polemica ma un chiarimento credo sia dovuto , magari diciamo la stessa cosa in maniera diversa.A me consta che il mercato delle bici in carbonio è fatto dal 95 percento e forse oltre di prodotti commerciali, dove la possibilità di personalizzazione si limita a scegliere, una volta selezionato il modello di bici di interesse, un tipo di gruppo , non sempre l' opzione è estendibile a tutte le marche produttrici di gruppi  e di ruote ,  scelta limitata ad un intervallo piuttosto ristretto.Nulla vieta poi after market di cambiare componenti ma con aggravio di costi importanti.Il mercato delle bici in acciaio invece è proprio l' opposto: decido io  cliente finale che tipo di componenti voglio usare , le geometrie ed eventuali soluzioni più o meno esoteriche.In questo senso intendo le bici di acciaio sono più facilmente distinguibili, le une dalle altre, anche considerando poi la costruzione di telai su misura con angoli e lunghezze opportune allo scopo che ci si prefigge. Certo che lo stesso potrebbe farsi con un telaio in carbonio ed esistono  produttori che li fanno ma i costi non sono comparabili.Quindi facendo riferimento al  senso del mio intervento originale , cioè il significato che potesse avere un telaio di acciaio nel 2022, credo che la personalizzazione  sia uno dei motivi principali.E quando parlo di personalizzazione,  intendo totale non entro nel merito di chi e di come si scelga il proprio telaio. Chi ama l' acciaio  moderno con tubo conico, dischi e gruppo  sram può farselo fare cosi come chi sceglie  un classico telaio no sloping con congiunzioni e forcella in acciaio. e comunque la risposta che è dentro di me è sbagliata</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione