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<blockquote data-quote="pietromx" data-source="post: 7195148" data-attributes="member: 78009"><p>Non sono d'accordo... Da quando il cambio automatico è diventato pressochè obbligatorio, per me, l'auto è passata dall'essere un piacere da guidare ad un mero mezzo di trasporto. (e guido un auto con oltre 300cv e leve cambio al volante)... </p><p>Trovo poco convincente l'approccio di Shimano che ha del tutto eliminato i cambi meccanici con le ultime uscite di Dura Ace e Ultegra. Non dico che non funzionino bene (come del resto il cambio automatico sulle auto è senza dubbio confortevole), ma semplicemente non mi interessano. Mi auguro che Campagnolo continui a fare Gruppi meccanici. E lo stesso vale per i Freni a disco, assolutamente indispensabili (o quantomeno decisamente preferibili) in MTB e Gravel, ma che sulle BDC semplicemente non mi interessano. Con gli attuali freni non ho mai avuto alcun problema di frenata, ne ho sentito l'esigenza di un freno a disco (che ovviamente utilizzo su Gravel e MTB) e che, volente o nolente, richiede una manutenzione più puntuale e complessa di quella dei classici freni da BDC. Per quanto mi riguarda, quindi evviva i freni tradizionali ed i gruppi meccanici. Se altri preferiscono gruppi elettronici e freni a disco ben venga... Ma lasciateci almeno la possibilità di scegliere senza obbligarci per esigenze di mero Marketing ad una scelta che non ci aggrada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pietromx, post: 7195148, member: 78009"] Non sono d'accordo... Da quando il cambio automatico è diventato pressochè obbligatorio, per me, l'auto è passata dall'essere un piacere da guidare ad un mero mezzo di trasporto. (e guido un auto con oltre 300cv e leve cambio al volante)... Trovo poco convincente l'approccio di Shimano che ha del tutto eliminato i cambi meccanici con le ultime uscite di Dura Ace e Ultegra. Non dico che non funzionino bene (come del resto il cambio automatico sulle auto è senza dubbio confortevole), ma semplicemente non mi interessano. Mi auguro che Campagnolo continui a fare Gruppi meccanici. E lo stesso vale per i Freni a disco, assolutamente indispensabili (o quantomeno decisamente preferibili) in MTB e Gravel, ma che sulle BDC semplicemente non mi interessano. Con gli attuali freni non ho mai avuto alcun problema di frenata, ne ho sentito l'esigenza di un freno a disco (che ovviamente utilizzo su Gravel e MTB) e che, volente o nolente, richiede una manutenzione più puntuale e complessa di quella dei classici freni da BDC. Per quanto mi riguarda, quindi evviva i freni tradizionali ed i gruppi meccanici. Se altri preferiscono gruppi elettronici e freni a disco ben venga... Ma lasciateci almeno la possibilità di scegliere senza obbligarci per esigenze di mero Marketing ad una scelta che non ci aggrada. [/QUOTE]
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