Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Acciaio
bikeporn - acciaio (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="Del Tongo" data-source="post: 7195462" data-attributes="member: 121686"><p>Quanti dogmi di parte, già siamo andati sullo sram wi di, quando pensavo parlassi in generale,purtroppo ho solo 9050,9150 ed EPS,lo sram mi manca,quindi non so' come va'.</p><p>Riguardo alle complicazioni prova a fare un reset o un aggiornamento e poi ne riparliamo,benedetti cavi e guaine.</p><p>Credenza popolare riguardo alla mtb?</p><p>Non credo proprio,io trovo vantaggi sia sulla c.country che sull'enduro,dove in discesa le velocità possono essere sostenute.</p><p>In bdc mi piace la salita,ovvio,in discesa non rischio nulla,ma venendo dal d.hill fermo non sono.</p><p>Ma la sezione dello pneumatico da corsa sempre quello è,e in questo senso un impianto a disco risulta surdimensionato e quindi addirittura pericoloso.</p><p>In più io ci metto anche il lato estetico,che per me conta,ma è soggettivo.</p><p>Riguardo al parallelo con le auto,ne ho diverse del passato,e quello che ti trasmettono come guida ed appagamento non è nemmeno paragonabile a quello che offrono le auto attuali,dove l'importanza dell' "infotainment" ha soppiantato quello del piacere di guida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Del Tongo, post: 7195462, member: 121686"] Quanti dogmi di parte, già siamo andati sullo sram wi di, quando pensavo parlassi in generale,purtroppo ho solo 9050,9150 ed EPS,lo sram mi manca,quindi non so' come va'. Riguardo alle complicazioni prova a fare un reset o un aggiornamento e poi ne riparliamo,benedetti cavi e guaine. Credenza popolare riguardo alla mtb? Non credo proprio,io trovo vantaggi sia sulla c.country che sull'enduro,dove in discesa le velocità possono essere sostenute. In bdc mi piace la salita,ovvio,in discesa non rischio nulla,ma venendo dal d.hill fermo non sono. Ma la sezione dello pneumatico da corsa sempre quello è,e in questo senso un impianto a disco risulta surdimensionato e quindi addirittura pericoloso. In più io ci metto anche il lato estetico,che per me conta,ma è soggettivo. Riguardo al parallelo con le auto,ne ho diverse del passato,e quello che ti trasmettono come guida ed appagamento non è nemmeno paragonabile a quello che offrono le auto attuali,dove l'importanza dell' "infotainment" ha soppiantato quello del piacere di guida. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Acciaio
bikeporn - acciaio (parte terza)
Alto
Basso