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<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7257983" data-attributes="member: 8422"><p>Mi sento di concordare con buona parte del tuo intervento, però ci sono alcuni punti che secondo me cambiano di molto, oggettivamente, in base alla natura dell'utente. Vedi sotto.</p><p></p><p></p><p></p><p>Su questo, ad esempio, non riesco ad essere d'accordo, perché il "mi piace" e il "me la posso permettere" a mio avviso sono le due condizioni "necessarie" di partenza, ma sono "non sufficienti" in generale per l'acquisto di un mezzo meccanico. E bada ben, ho scritto appositamente mezzo meccanico, perché vale la stessa cosa con un'auto, una moto.</p><p></p><p>Sarebbe come dire che se una bicicletta mi piace e me la posso permettere, allora mi va sicuramente bene. Mah, ne dubito fortemente.</p><p></p><p></p><p></p><p>Il rapporto con il fornitore è importante, se ti piace l'accoglienza, se ti piacciono le sue bici, questo fa molto. E' basilare.</p><p></p><p>Chi salda e chi non salda è altrettanto importante, in un segmento come le bici d'acciaio. Non è la stessa cosa per le bici in carbonio ovviamente. Ma sapere che chi mi vende la bici coincide con chi la fa, oppure no, fa un'enorme differenza, immaginando di dover condividere eventuali problemi e/o sviluppi futuri.</p><p></p><p>La disponibilità alle personalizzazioni anche è importante, in un segmento come questo se il fornitore non è disposto a venirmi dietro totalmente, vado da un altro. Di "guru" che o fai come dicono loro o niente non ne abbiamo bisogno.</p><p></p><p>Non scordiamo infine che a livello di prezzi, se chi vende non è chi salda, la storia cambia parecchio, parecchissimo direi, dato che nessuno lavora per beneficienza.</p><p></p><p></p><p></p><p>Le informazioni tecniche sul tipo di mezzo il costruttore le deve dare, altrimenti tanto vale che faccia il prezzo solo in base al colore.</p><p>Un costruttore serio ti dice se quel mezzo è adatto alle corse, piuttosto che alle passeggiate. E motiva le sue scelte tecniche, tipo eventuali scelte su materiali, geometrie, tecniche di saldatura, ecc..... proprio in funzione del target tecnico che voleva raggiungere.</p><p></p><p>Poi ovviamente l'utente sceglie, in base a quello che cerca, magari anche non tenendo conto di quanto sopra, ma questo non toglie che chi propone il prodotto sul mercato debba fornire questi dati nella maniera più precisa possibile, se ha un catalogo con bici/telai.</p><p></p><p></p><p></p><p>Concordo</p><p></p><p></p><p></p><p>Noi nel tempo cambiamo, non necessariamente in un solo verso.</p><p>Cambiamo per l'età.</p><p>Cambiamo per il livello di forma.</p><p>Cambiamo idee.</p><p></p><p>Impossibile che una bici possa essere "per sempre" se noi cambiamo, a meno che non cambiamo mai, il che è impossibile. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7257983, member: 8422"] Mi sento di concordare con buona parte del tuo intervento, però ci sono alcuni punti che secondo me cambiano di molto, oggettivamente, in base alla natura dell'utente. Vedi sotto. Su questo, ad esempio, non riesco ad essere d'accordo, perché il "mi piace" e il "me la posso permettere" a mio avviso sono le due condizioni "necessarie" di partenza, ma sono "non sufficienti" in generale per l'acquisto di un mezzo meccanico. E bada ben, ho scritto appositamente mezzo meccanico, perché vale la stessa cosa con un'auto, una moto. Sarebbe come dire che se una bicicletta mi piace e me la posso permettere, allora mi va sicuramente bene. Mah, ne dubito fortemente. Il rapporto con il fornitore è importante, se ti piace l'accoglienza, se ti piacciono le sue bici, questo fa molto. E' basilare. Chi salda e chi non salda è altrettanto importante, in un segmento come le bici d'acciaio. Non è la stessa cosa per le bici in carbonio ovviamente. Ma sapere che chi mi vende la bici coincide con chi la fa, oppure no, fa un'enorme differenza, immaginando di dover condividere eventuali problemi e/o sviluppi futuri. La disponibilità alle personalizzazioni anche è importante, in un segmento come questo se il fornitore non è disposto a venirmi dietro totalmente, vado da un altro. Di "guru" che o fai come dicono loro o niente non ne abbiamo bisogno. Non scordiamo infine che a livello di prezzi, se chi vende non è chi salda, la storia cambia parecchio, parecchissimo direi, dato che nessuno lavora per beneficienza. Le informazioni tecniche sul tipo di mezzo il costruttore le deve dare, altrimenti tanto vale che faccia il prezzo solo in base al colore. Un costruttore serio ti dice se quel mezzo è adatto alle corse, piuttosto che alle passeggiate. E motiva le sue scelte tecniche, tipo eventuali scelte su materiali, geometrie, tecniche di saldatura, ecc..... proprio in funzione del target tecnico che voleva raggiungere. Poi ovviamente l'utente sceglie, in base a quello che cerca, magari anche non tenendo conto di quanto sopra, ma questo non toglie che chi propone il prodotto sul mercato debba fornire questi dati nella maniera più precisa possibile, se ha un catalogo con bici/telai. Concordo Noi nel tempo cambiamo, non necessariamente in un solo verso. Cambiamo per l'età. Cambiamo per il livello di forma. Cambiamo idee. Impossibile che una bici possa essere "per sempre" se noi cambiamo, a meno che non cambiamo mai, il che è impossibile. o-o [/QUOTE]
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