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bikeporn - acciaio (parte terza)
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7374085" data-attributes="member: 8422"><p>Sì ma con questa linea di pensiero:</p><p></p><p>qualunque ciclista non Pro potrebbe girare con una Graziella</p><p>qualunque automobiista non F1/rally/ecc... potrebbe girare in Fiat 500</p><p>qualunque motociclista non MotoGP potrebbe girare con GIlera 125</p><p>qualunque sciatore non di CdM potrebbe usare sci da granturismo</p><p>e potrei andare avanti per ore</p><p></p><p>Il concetto di chi fa sport, invece, ha un presupposto diverso, che per prima cosa considera il mezzo meccanico, o più in generale l'attrezzatura tecnica, come un "di cui", dando quindi per scontato che sia al top a prescindere dal proprio stato di forma o dai propri margini di miglioramento.</p><p></p><p>Se invece impostiamo il discorso dal punto di vista puramente estetico, e ci sta anche questo, allora il discorso cambia. Questo forum ne è l'esempio. Alcuni di noi girano su bici in acciaio che valgono anche più di 10k€ ma allo stato pratico hanno delle performance che possono essere raggiunte da bici alternative del valore di 1.000€.</p><p></p><p>Il risultato di tutto questo, per chi vuole andare in bici a certi livelli seppur continuando a usare l'acciaio, è quello di avere mezzi molto costosi, perché la componentistica top costa cara, perché i telai più performanti sono cari, perché alcune caratteristiche tipo l'inossidabilità costa cara, ecc....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7374085, member: 8422"] Sì ma con questa linea di pensiero: qualunque ciclista non Pro potrebbe girare con una Graziella qualunque automobiista non F1/rally/ecc... potrebbe girare in Fiat 500 qualunque motociclista non MotoGP potrebbe girare con GIlera 125 qualunque sciatore non di CdM potrebbe usare sci da granturismo e potrei andare avanti per ore Il concetto di chi fa sport, invece, ha un presupposto diverso, che per prima cosa considera il mezzo meccanico, o più in generale l'attrezzatura tecnica, come un "di cui", dando quindi per scontato che sia al top a prescindere dal proprio stato di forma o dai propri margini di miglioramento. Se invece impostiamo il discorso dal punto di vista puramente estetico, e ci sta anche questo, allora il discorso cambia. Questo forum ne è l'esempio. Alcuni di noi girano su bici in acciaio che valgono anche più di 10k€ ma allo stato pratico hanno delle performance che possono essere raggiunte da bici alternative del valore di 1.000€. Il risultato di tutto questo, per chi vuole andare in bici a certi livelli seppur continuando a usare l'acciaio, è quello di avere mezzi molto costosi, perché la componentistica top costa cara, perché i telai più performanti sono cari, perché alcune caratteristiche tipo l'inossidabilità costa cara, ecc.... [/QUOTE]
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