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Testo
<blockquote data-quote="riky76" data-source="post: 7710915" data-attributes="member: 9234"><p>vero per i raccordi ma era saldobrasata e non a tig .. la foto che cita [USER=8422]@Mardot[/USER] la ricordo anche io e si vedevano i cordoni in ottone</p><p></p><p></p><p></p><p>confermo, e son super belle!</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>la nuova Nemo Gravel ha quella piastra orribile per poter avere il passaggio gomme fino a 50mm. Per saltare quel lingotto al foder ed al MC han dovuto scendere a compromessi.</p><p></p><p>Pensa [USER=1850]@Ser pecora[/USER] che ho un caro amico che lavora in Passoni e sono dei veri artisti ma ... di fatto la saldatura del titanio potrebbe benissimo esser lasciata così con il cordone a vista senza limatura... I clienti invece vogliono quel risultato estetico pazzesco a costo di pagare (molto... ma molto) di più e cito a memoria: "ci costa circa 25 ore nette di lavoro a fare un telaio... e 30 ore minimo di un altrettanto bravo artigiano a limare tutte le saldature, ma il cliente lo vuole così e noi glielo facciamo così!"</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="riky76, post: 7710915, member: 9234"] vero per i raccordi ma era saldobrasata e non a tig .. la foto che cita [USER=8422]@Mardot[/USER] la ricordo anche io e si vedevano i cordoni in ottone confermo, e son super belle! la nuova Nemo Gravel ha quella piastra orribile per poter avere il passaggio gomme fino a 50mm. Per saltare quel lingotto al foder ed al MC han dovuto scendere a compromessi. Pensa [USER=1850]@Ser pecora[/USER] che ho un caro amico che lavora in Passoni e sono dei veri artisti ma ... di fatto la saldatura del titanio potrebbe benissimo esser lasciata così con il cordone a vista senza limatura... I clienti invece vogliono quel risultato estetico pazzesco a costo di pagare (molto... ma molto) di più e cito a memoria: "ci costa circa 25 ore nette di lavoro a fare un telaio... e 30 ore minimo di un altrettanto bravo artigiano a limare tutte le saldature, ma il cliente lo vuole così e noi glielo facciamo così!" [/QUOTE]
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