Devi attivare le dinamiche ciclismo dal garmin nelle opzioni del sensore
quella la vedo.Ma la potenza la vedi o neanche quella?
Come ti hanno già scritto, devi attivare le dinamiche di ciclismo tra le opzioni e verificare che i pedali trasmettono in ant+quella la vedo.
Ciao!Credo di aver raggiunto un risultato decisamente consolidato in termini di bilanciamento della pedalata.
I piccoli aggiustamenti all'altezza sella ed alle tacchette, dopo oltre un mese non hanno portato scompensi ed anzi sto iniziando a vedere miglioramenti sensibili anche in termini di prestazione.
Oggi breve uscita di un'ora con alcuni intervalli di 30"/1'/2' a circa 500/350/300Watt con recuperi lunghi a bassa cadenza senza preoccuparmi dell'uniformità della pedalata, PCO +7/+4 e nell'immagine le altre metricheVedi l'allegato 396093
...solo il picco DX è anticipato, cosa che percepisco mentre pedalo perchè sento la gamba più imballata.
Queste sono le metriche Garmin. Occhio che si vedono solo usando ant+ (non BT), non conosco bryton, ma magari se metti ant+ le vedi anche tu senza passare a Garmin, fai un tentativo. Cio’ detto queste metriche non servono a nulla, tranne il bilanciamento D/SCiao!
è il mio primo messaggio sul forum e sono una pecorella nera (MTB), abbiate venia! :)
Da mercoledì sto uscendo con i nuovi PM Favero Assioma PRO MX-2; vedo che esporta tutti i dati di cui si parla qui e vengono correttamente trasmessi al mio ciclo computer (un Bryton S800), ma purtroppo con questo la reportistica non è il massimo.
Ci sono delle metriche che si vedono dall'app da cellulare, ma niente da sul cloud (e non c'è un software per pc).
Su strava non vedo molto di più che la potenza. Su TrainingPeaks piu o meno simile (ma con qualcosa in più). Questa schermata di cui sopra da quale software esce? quello del Garmin?
Ci sono dei software per pc o su cloud che partendo dal gpx sono in grado di analizzare le varie dinamiche di ciclismo correlandole al percorso e segmenti registrati?
Intanto stamattina cerco di sistemare (un pò) il PCO che mi ha registrato un +18.30mm sx / +23.83mm dx (media). Ho spostato sia le tacchette al limite massimo (ma non penso di recuperare più di 3mm) e messo anche degli spessori tra pedali e pedivelle - he non penso impattino PCO (ho però visto che l'asse dei Favero è più corto di quello dei pedali Shimano XT che usavo prima)
Allego un pò di schermate del mio Bryton della mia ultima uscita di 28km con 534 mt di dislivello.
Vedi l'allegato 471504
Vedi l'allegato 471505
Vedi l'allegato 471506
Vedi l'allegato 471507
Si le metriche arrivano sull'app Bryton e anche nel gpx, ma cercavo un software per vederle offline.Queste sono le metriche Garmin. Occhio che si vedono solo usando ant+ (non BT), non conosco bryton, ma magari se metti ant+ le vedi anche tu senza passare a Garmin, fai un tentativo. Cio’ detto queste metriche non servono a nulla, tranne il bilanciamento D/S
puoi aggiungere delle info a riguardo? Mi interesserebbe provare visto che dopo infortunio vorrei rivedere mia posizione in sellaLeggendo questa discussione mi è sembrato di capire che analizzando power phase e peak power phase Si può ottimizzare anche il posizionamento sella, in particolare altezza
puoi aggiungere delle info a riguardo? Mi interesserebbe provare visto che dopo infortunio vorrei rivedere mia posizione in sella
Devo rileggere anche io. Vedi da msg 251 su https://www.bdc-mag.com/forum/t/bilanciamento-pedalata-dinamiche-di-ciclismo-garmin.272250/page-13puoi aggiungere delle info a riguardo? Mi interesserebbe provare visto che dopo infortunio vorrei rivedere mia posizione in sella
Mi ricordo quella discussione, avevo risposto anche io, ma li’ si parlava di pco che secondo me è una dinamica inutile, se invece esiste una correlazione tra altezza sella e angoli rilevati dal pm potrebbe essere interessante da approfondire, ma sicuramente in questo thread non è mai stato fattoDevo rileggere anche io. Vedi da msg 251 su https://www.bdc-mag.com/forum/t/bilanciamento-pedalata-dinamiche-di-ciclismo-garmin.272250/page-13
Cmq, in particolare dopo infortuni, consiglio di rivolgersi prima a un biomeccanica. Io pure sono partito da lì, ora con i pm vorrei solo fare piccole ottimizzazioni
Mi ricordo quella discussione, avevo risposto anche io, ma li’ si parlava di pco che secondo me è una dinamica inutile, se invece esiste una correlazione tra altezza sella e angoli rilevati dal pm potrebbe essere interessante da approfondire, ma sicuramente in questo thread non è mai stato fatto
Ciao,Dunque.. chiedo a Voi, in quanto già smaliziati con questo genere di dati, ed un Vs parere mi risulterebbe molto Gradito.
Sono passato ai Duo dall Uno, perchè ho sempre avuto sospetto di essere mezzo sbilenco in bici, per via di un problema alla gamba sx, causato da un ernia discale ormai calcificata. che mi trascino da sempre.
Ma Guardando queste dinamiche, mi sembra di capire che tutto sommato, la situazione e meno grave di quanto pensassi in termini di equilibrio in bici, che fondamentalmente è la cosa che mi interessava, e che mi ha spinto a fare questo upgrade.
per il Motore servirebbe lo Spirito Santo..ma vabbè.
Ieri appena montati giusto un oretta, fatto un colle leggero senza particolare impegno, giusto per cominciare ad approcciare con i nuovi pedali, cercando di essere il più regolare possibile sul tratto in salita.
Vedi l'allegato 472181
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