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Bilanciamento pedalata - dinamiche di ciclismo Garmin
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7302987" data-attributes="member: 145528"><p>Io pedalo attorno alle 90 rpm in pianura, in salita normale scendo anche a 75-80 rpm. Su salite lunghe e con pendenze molto elevate non è raro che mi avvicino anche ai 70. Poi per carità ci sono gli estremi, alcune salite dalle mie parti hanno pendenze anche del 14/15% per 3/4 km e li avendo il 34/28 salgo come riesco <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Secondo me comunque l'analisi perfetta delle dinamiche di ciclismo (ma non ho ancora provato se si riesce a fare) sarebbe quella di averle a "LAP". Ovvero in un giro avere la possibilità di sezionare i tratti dove si vuole considerare il tutto. Vero che è possibile vedere i grafici ma il riassuto è più immediato. </p><p></p><p>Se non fosse possibile secondo me sono un pò falsate perchè magari fai i primi 10 km cazzeggiando, poi una salita, una discesa, un tratto spingendo in pianura, uno tranquillo... insomma troppe variabili per rendere un sunto unico perfettamente analizzabile. </p><p></p><p>Sui rulli diverso perchè più o meno sei sempre a tutta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7302987, member: 145528"] Io pedalo attorno alle 90 rpm in pianura, in salita normale scendo anche a 75-80 rpm. Su salite lunghe e con pendenze molto elevate non è raro che mi avvicino anche ai 70. Poi per carità ci sono gli estremi, alcune salite dalle mie parti hanno pendenze anche del 14/15% per 3/4 km e li avendo il 34/28 salgo come riesco ;) Secondo me comunque l'analisi perfetta delle dinamiche di ciclismo (ma non ho ancora provato se si riesce a fare) sarebbe quella di averle a "LAP". Ovvero in un giro avere la possibilità di sezionare i tratti dove si vuole considerare il tutto. Vero che è possibile vedere i grafici ma il riassuto è più immediato. Se non fosse possibile secondo me sono un pò falsate perchè magari fai i primi 10 km cazzeggiando, poi una salita, una discesa, un tratto spingendo in pianura, uno tranquillo... insomma troppe variabili per rendere un sunto unico perfettamente analizzabile. Sui rulli diverso perchè più o meno sei sempre a tutta. [/QUOTE]
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