Sì ma non rispondi, che si potesse installare lo immaginavo, a meno che le foto non fossero dei fake
Invece sono i "plus" che non immagino, per mia ignoranza, visto che non ho trovato informazioni al riguardo.
veemenza... stigmatizzi.... ma che stai addì? si chiama quoting amigos, di solito si usa per essere circonstanziati il più possibile per non essere fraintesi
se poi alla richiesta di spiegare meglio una cosa [ndr: che tu hai scritto], la risposta è "augurando a tutti di poterla provare" diventa difficile discuterne, non sarebbe male metterla come dettaglio nei cataloghi, invece che i dati tecnici sul rake, lo steerer, ecc... magari una scritta del tipo "provatela"....
Che numeri?
Siamo dinnanzi ad una forcella o al Santo Graal?
Suppongo che dei raffronti numerici (prove in lab.) con altri prodotti sulla deformazione, e suo modo di prodursi, cui una forcella è chiamata a lavorare siano stati fatti.
Certo è una forcella che personalizza molto l'avantreno.
Lo suppongo anche io, ma i numeri che compaiono normalmente sui cataloghi sono altri, e più semplici, oltre che più utili.
Non credo che l'utente comune, noi, basi la scelta sulle prove di deformazioni in laboratorio, per lo meno io mi baso sul rake, sull'estetica e su un'eventuale descrizione del produttore che mi possa far capire se ha puntato sulla torsione, piuttosto che sullo smorzamento delle vibrazioni. Cose insomma che in generale si trovano, più o meno, sui cataloghi dei produttori.
In che senso?
Ni...sono prove fatte in modo indipendente e volontario da terze parti e non commissionate.
Lo suppongo anche io, ma i numeri che compaiono normalmente sui cataloghi sono altri, e più semplici, oltre che più utili.
Non credo che l'utente comune, noi, basi la scelta sulle prove di deformazioni in laboratorio, per lo meno io mi baso sul rake, sull'estetica e su un'eventuale descrizione del produttore che mi possa far capire se ha puntato sulla torsione, piuttosto che sullo smorzamento delle vibrazioni. Cose insomma che in generale si trovano, più o meno, sui cataloghi dei produttori.
In che senso?
Nel mondo reale questo accade con tutto, i numeri si tengono da parte, ma se ne dà un'interpretazione descrittiva tale da far intendere al cliente quali caratteristiche peculiari ha il prodotto.E infatti non vengono divulgati. Sta poi a chi pedala su un mezzo provvisto di questa forcella capire quanto efficace essa possa essere. Alcuni se ne accorgeranno, altri magari no.
Ok, quindi è una personalizzazione estetica, ci sta.Personalizza nel senso che essendo quasi esclusiva Pegoretti il richiamo è immediato nell'impatto visivo avendo lei una forma tutta sua, pur se il tubo sterzo qui è differente.
Esatto, ho posto la domanda per capire di quali numeri stessimo parlando.
A me bastano molti meno dati, come dicevo, giusto un rake e poco altro, con una descrizione onesta del comportamento.Quei numeri però, fanno capire anche una capra come il sottoscritto, il perchè quella forcella va così bene (espressione generica e priva di contenuto tecnico..me ne dolgo).
In pratica un processo di R&D rovesciato, prima si costruisce e poi si testa.Non è un caso che questi test sono stati fatti non in fase di pre-produzione ma successivamente...e non hanno fatto altro che confermare il risultato che si voleva ottenere.
Magari sono amici, che ne so io, e manco mi interessa. E comunque ci starebbe, che una collaborazione tra professionisti che si conoscono portasse a un utilizzo mescolato delle proprie componenti.....il fatto poi che Doriano De Rosa abbia deciso, alla sua prima uscita con la nuova attività, di montare questa forcella piuttosto che altre, secondo me non può che confermare che si tratta di un discreto prodottino....
Ok, quindi è una personalizzazione estetica, ci sta.
Ero interessato maggiormente a quanto/come la Falz personalizzasse lo sterzo da un punto di vista comportamentale.
Sì, credo anche io, o almeno ne sono convinto, ma se venire a conoscenza di questi aspetti devo provarla, torniamo al mio primo post....Ci sarà anche questo aspetto probabilmente. Forse però qui entra in gioco l'interazione con il resto del telaio.
Sì, credo anche io, o almeno ne sono convinto, ma se venire a conoscenza di questi aspetti devo provarla, torniamo al mio primo post....
E torna in ballo il mio discorso iniziale:
- dati dimensionali (non le prove di laboratorio, quindi)
- descrizione tecnica del comportamento
- target operativo di utilizzo voluto dal produttore
- prezzo
Con tali dati un normale cliente, con un minimo di competenza, è in grado di comprare, con sufficiente sicurezza che il prodotto farà quello che si aspetta; il tutto senza dover scindere l'atomo, e nemmeno sperare che dalla confezione esca il Santo Graal.
Mi permetto sommessamente di osservare che in Italia la forcella non è in vendita.....
Mi permetto sommessamente di osservare che in Italia la forcella non è in vendita.....
Quindi per il mercato nostrano le BIXXIS monteranno altro?
Tutti abbiamo un cuggino ammerregano.
Se vende in Slovenja ce l'ho a 30 km e diversi amici del posto. Quante ne vuoi ?
Se vende in Slovenja ce l'ho a 30 km e diversi amici del posto. Quante ne vuoi ?
Buono a sapersi
Per ora zero, grazie, non si riesce a saperne una mazza di 'sta forca.
Magari in futuro la Nasa rivelerà i risultati dei test che Samantha starà certamente facendo sulla stazione spaziale, e allora si saprà qualcosa di più.
se è giusto?? Il peso per esempio è sbagliato, domanda [MENTION=48756]walterlugs[/MENTION]
Cuintribandir.... :rosik:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?