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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7701832" data-attributes="member: 1850">Questo lo hanno fatto tutti già 30 anni fa. Colnago e Pinarello una volta facevano anche bassa gamma, poi è chiaro che non puoi competere con chi oggi fa grossi volumi producendo non in Far East.Il punto è che vivere di sola alta gamma riesce a pochissimissimi, in particolare se non sei Ferrari che la roba se la fa ancora da sola. BMC ci aveva provato (con la Impec), ma non è stupefacente che un telaio prodotto in Svizzera non fosse competitivo per costi...  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" /> Quando un marchio premium si mette a fare anche solo media gamma (il 105 che è un "montaggio base" non è bassa gamma) di solito non butta bene. Quando succede di solito si profila all'orizzonte il fondo che compra (o se no l'allargamento dell'offerta serve a pompare l'inesorabile vendita al fondo).Poi in generale non è che l'azienda gigante ha un qualche interesse a far chiudere i marchi premium. Basti vedere Giant, che fa da terzista a quasi tutti, ma non ci tiene né a farlo sapere, né fa un marketing aggressivo (anzi) per i propri prodotti. Al massimo vogliono far chiudere i concorrenti per dimensioni.</blockquote>

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