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Il problema è che il rivenditore dice che Bmc non lo cambia perché secondo loro è vernice non il carbonio. La prima volta l’ha sostituito lui ora dice che Bmc ha risposto che non è un danno strutturale. Ho sentito un altro rivenditore e mi dice che non deve esserci nessun segno. Domani provo a chiedergli se ovviamente pagando il disturbo può aiutarmi. Bella fregatura. Penso ritornerò a trek se non risolvoCaspita bel problema.. mi hai messo l’ansia e ho guardato subito sulla mia.. per fortuna a me serrata a 5 non ha dato problema, appena mi ritroverò a serrarla farò attenzione grazie per la dritta! Comunque per la questione reggisella controlla nei commenti indietro che se ne parlava, il problema principale riscontrato era che non tenesse serrato e consigliavano di serrarlo ben più che a 5.. a questo punto vedendo il tuo problema però direi che è meglio non esagerare!
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Il problema è che il rivenditore dice che Bmc non lo cambia perché secondo loro è vernice non il carbonio. La prima volta l’ha sostituito lui ora dice che Bmc ha risposto che non è un danno strutturale. Ho sentito un altro rivenditore e mi dice che non deve esserci nessun segno. Domani provo a chiedergli se ovviamente pagando il disturbo può aiutarmi. Bella fregatura. Penso ritornerò a trek se non risolvo
La prima volta non ho visto. Il secondo telaio lo abbiamo stretto insieme a 5nm. Fino a 4nm niente poi si è vista la cricca. Mi ha detto di usarlo, se non si allarga e il reggisella tiene di tenerlo così. Un altro rivenditore mi ha detto che se il bloccaggio nel telaio non è montato correttamente sforza più del dovuto e può succedere.A quindi dal primo telaio tornato in casa madre hanno detto che non era un danno strutturale? Fosse anche solo la verniciatura criccata direi che non dovrebbe comunque succedere, sicuro che il tuo meccanico non abbia esagerato nel serraggio? Non capisco in quale altro modo possa avvenire se non sforzando la vite
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La prima volta non ho visto. Il secondo telaio lo abbiamo stretto insieme a 5nm. Fino a 4nm niente poi si è vista la cricca. Mi ha detto di usarlo, se non si allarga e il reggisella tiene di tenerlo così. Un altro rivenditore mi ha detto che se il bloccaggio nel telaio non è montato correttamente sforza più del dovuto e può succedere.
Vedi l'allegato 156783 Vedi l'allegato 156783 Vedi l'allegato 156783 Vedi l'allegato 156783 Ciao ragazzi ho acquistato una Bmc Teammachine slr01 2018. Il meccanico mi ha stretto a 5nm come scritto il reggisella è il telaio si è criccato. Sostituito in garanzia stesso problema. Lui dice che Bmc ha detto che è un difetto è per questo la vite è stata messa sotto. Io mi chiedo possibile una cosa del genere? A voi risulta qualcosa? Grazir
a me sembra impossibile che bmc dica che e' un difetto e che quindi la vite e' stata messa sotto.secondo una ditta come bmc ti rifila una risposta simile??ma dai non diciamo sciocchezze.io nella mia la vite e' stata tirata a 6 e nn ce nessuna crepa!!e poi dalla tua foto sembra che il contorno del foro dove alloggia la vite di serraggio sia stato rovinato,sembra manchino pezzetti di vernice..comunque se vuoi in privato ti do il numero del mio negoziante che e' rivenditore uffiaciale BMC e senti da lui che risposta puo darti
ciaoBella.
Ho visto che hai la guarnitura Rotor, asse 24 o 30. Io sulla mia ho attriti con l'asse 30[emoji35][emoji35][emoji35][emoji35] Tu hai fatto qualche magia??????
La prima volta non ho visto. Il secondo telaio lo abbiamo stretto insieme a 5nm. Fino a 4nm niente poi si è vista la cricca. Mi ha detto di usarlo, se non si allarga e il reggisella tiene di tenerlo così. Un altro rivenditore mi ha detto che se il bloccaggio nel telaio non è montato correttamente sforza più del dovuto e può succedere.
a mio avviso il problema della crepa ...è solo dovuto ad un eccesso o ad vernice poco elastica che si crepa in prossimità della vite
a mio avviso il problema della crepa ...è solo dovuto ad un eccesso o ad vernice poco elastica che si crepa in prossimità della vite
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