BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

diegop ha scritto:

Voi che ruote ci montereste su questa TMR?

La prima opzione sarebbero le Rapide, visto che le ho già e mi ci trovo benissimo anche nelle giornate ventose. Però le Rapide mi piacerebbe usarle sulla SL8 al posto delle Alpinist.

Le Dt ARC 1100, profilo 62, le avrei per mano nuove ad ottimo prezzo. Ma non conosco nessuno le abbia : non vorrei trovarmi con qualcosa di troppo impegnativo con vento.

Shimano dura Ace, prezzo simile alle DT. Però potrei valutare il profilo 50. Anche qui utilizzatori zero.

Nella lista avrei poi le vision Metron 60sl.

Sulla carta anche le swiss side hadron con profilo misto 50/60 mi sembrano valide. Ma qui anche vederle dal vivo è un impresa.


Tenete conto che le monterei copertoncino+camera.

Grazie a chi mi vorrà dare un parere a riguardo.

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diegop ha scritto:

Vedi l'allegato 440179
Vedi l'allegato 440178

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AndMich ha scritto:

peso incredibile per la bici che è.
ho letto i vari commenti, spero anche io che la bilancia non menta e sia corretto tutto quello che è stato pesato
rimango comunque un pò dubbioso visto che la Bianchi Specialissima RC pesa solo 200 grammi in meno senza pedali e con ruote da 33...

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diegop ha scritto:

oh che volete che vi dica, la bilancia che ha pesato i componenti è tarata. la bilancia della cucina rileva gli stessi pesi, se vai su siti di ecommerce che hanno le pesate dei componenti tipo r2-bike i pesi son quelli. il peso finale è confermato dal bilancino per le valigie.

se preferite diciamo che pesa 3 etti in più, per me fa lo stesso.


(fra l'altro sulle bilance la mia SL8 pesa qualche etto in più di quel che mediamente si legge sui forum a parità di montaggio)

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cikin ha scritto:

A me frega zero di cosa pesa, tanto ci sono già di pesante sopra la bici. Mi interessa sapere come va e come si comporta nelle varie situazioni

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diegop ha scritto:

Ci ho fatto meno di 1000km, non è che possa dire moltissimo.
Prendi quello che scrivo come sensazioni nell'uso, che dipendono da mille fattori fra cui non ultimo l'entusiasmo di provare un nuovo giocattolo.
Spero di poter confermare dopo avere accumulato ore in sella.

In positivo ho subito notato che complessivamente la bicicletta è più comoda di quel che mi sarei atteso.
Bici tutta d'un pezzo, stile Venge per chi l'ha avuta: l'insieme è rigido, quindi gli avvallamenti nella strada si sentono, e parecchio.
Tuttavia l'anteriore filtra molto le asperità stradali rendendola molto godibile e in generale poco faticosa rispetto all'altra mia bici che è una SL8 con piega roval integrata, confrontata a parità di ruote. Lateralmente non noto grande differenza, non so dirti se la differente sensazione è da ricercare nel manubrio. Per esempio di recente ho fatto un giro con l'intero periplo del lago di Como, un giro che faccio spesso e conosco bene strade e loro condizioni. Affrontato a ritmo intenso, dopo più di 200km e oltre 5h30 pancia a terra mi sarei atteso braccia e spalle più affaticate.

In salita non ho fatto molto, per lo più roba breve con rampe da 10/20 minuti qui sul lago di Como (Ghisallo, Pian Rancio, Colle Brianza, Giovenzana, per chi è della zona). Niente da dire, sale ne più ne meno come tutte le altre, quello che metti sui pedali è quello che ottieni. Fuori sella un pochino meno piacevole della SL8 che si sente un po' più "viva". Oggi se riesco faccio una salita vera da 15km e 1000dsl e magari aggiorno le sensazioni.

Lato negativo: l'ho trovata più difficile in discesa, forse per via la piega da 36cm? (anche se in presa bassa è 42)
Bisogna entrare in curva decisi e impostare bene la traiettoria, correggere mi risulta difficile. Qui tieni conto però che se in piano e in salita me la cavo, a scendere faccio pietà.

Geometrie e assetto: mi manca qualche millimetro e dovrei abbassare di 5 mm e allungare l'attacco di altrettanto per via del reach ridotto della piega. Allungado però perderei qualcosa ancora in altezza e preferisco di no.
Una 47 però sarebbe minuscola, avrei problemi con l'arretramento sella e dovrei girare con attacco da 12.
Un po' di dati: 170cm altezza, 81,5 cavallo, sella a 715mm e arretramento 215mm. Senza spessori al manubrio ne esce un dislivello di 90mm circa. Ci si potrebbe aspettare di più visto l'angolo -15 dell'attacco integrato ma lo stesso attacco è molto alto e si perde qualcosa.

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diegop ha scritto:

Ci ho fatto meno di 1000km, non è che possa dire moltissimo.
Prendi quello che scrivo come sensazioni nell'uso, che dipendono da mille fattori fra cui non ultimo l'entusiasmo di provare un nuovo giocattolo.
Spero di poter confermare dopo avere accumulato ore in sella.

In positivo ho subito notato che complessivamente la bicicletta è più comoda di quel che mi sarei atteso.
Bici tutta d'un pezzo, stile Venge per chi l'ha avuta: l'insieme è rigido, quindi gli avvallamenti nella strada si sentono, e parecchio.
Tuttavia l'anteriore filtra molto le asperità stradali rendendola molto godibile e in generale poco faticosa rispetto all'altra mia bici che è una SL8 con piega roval integrata, confrontata a parità di ruote. Lateralmente non noto grande differenza, non so dirti se la differente sensazione è da ricercare nel manubrio. Per esempio di recente ho fatto un giro con l'intero periplo del lago di Como, un giro che faccio spesso e conosco bene strade e loro condizioni. Affrontato a ritmo intenso, dopo più di 200km e oltre 5h30 pancia a terra mi sarei atteso braccia e spalle più affaticate.

In salita non ho fatto molto, per lo più roba breve con rampe da 10/20 minuti qui sul lago di Como (Ghisallo, Pian Rancio, Colle Brianza, Giovenzana, per chi è della zona). Niente da dire, sale ne più ne meno come tutte le altre, quello che metti sui pedali è quello che ottieni. Fuori sella un pochino meno piacevole della SL8 che si sente un po' più "viva". Oggi se riesco faccio una salita vera da 15km e 1000dsl e magari aggiorno le sensazioni.

Lato negativo: l'ho trovata più difficile in discesa, forse per via la piega da 36cm? (anche se in presa bassa è 42)
Bisogna entrare in curva decisi e impostare bene la traiettoria, correggere mi risulta difficile. Qui tieni conto però che se in piano e in salita me la cavo, a scendere faccio pietà.

Geometrie e assetto: mi manca qualche millimetro e dovrei abbassare di 5 mm e allungare l'attacco di altrettanto per via del reach ridotto della piega. Allungado però perderei qualcosa ancora in altezza e preferisco di no.
Una 47 però sarebbe minuscola, avrei problemi con l'arretramento sella e dovrei girare con attacco da 12.
Un po' di dati: 170cm altezza, 81,5 cavallo, sella a 715mm e arretramento 215mm. Senza spessori al manubrio ne esce un dislivello di 90mm circa. Ci si potrebbe aspettare di più visto l'angolo -15 dell'attacco integrato ma lo stesso attacco è molto alto e si perde qualcosa.

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cikin ha scritto:

Non sono un secco come @Tabione che è tutto un nervo e vola in salita

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Tabione ha scritto:

complimenti, molto bella e super peso per la tipologia. Penso che sia uno tra i telai più belli, peccato che la sua distribuzione sia stata alquanto discutibile (confermato anche da molti rivenditori).

Io ho provato a comprare il kit telaio al momento del lancio ma sembrava inesistente, peccato

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diegop ha scritto:

Ci ho fatto meno di 1000km, non è che possa dire moltissimo.
Prendi quello che scrivo come sensazioni nell'uso, che dipendono da mille fattori fra cui non ultimo l'entusiasmo di provare un nuovo giocattolo.
Spero di poter confermare dopo avere accumulato ore in sella.

In positivo ho subito notato che complessivamente la bicicletta è più comoda di quel che mi sarei atteso.
Bici tutta d'un pezzo, stile Venge per chi l'ha avuta: l'insieme è rigido, quindi gli avvallamenti nella strada si sentono, e parecchio.
Tuttavia l'anteriore filtra molto le asperità stradali rendendola molto godibile e in generale poco faticosa rispetto all'altra mia bici che è una SL8 con piega roval integrata, confrontata a parità di ruote. Lateralmente non noto grande differenza, non so dirti se la differente sensazione è da ricercare nel manubrio. Per esempio di recente ho fatto un giro con l'intero periplo del lago di Como, un giro che faccio spesso e conosco bene strade e loro condizioni. Affrontato a ritmo intenso, dopo più di 200km e oltre 5h30 pancia a terra mi sarei atteso braccia e spalle più affaticate.

In salita non ho fatto molto, per lo più roba breve con rampe da 10/20 minuti qui sul lago di Como (Ghisallo, Pian Rancio, Colle Brianza, Giovenzana, per chi è della zona). Niente da dire, sale ne più ne meno come tutte le altre, quello che metti sui pedali è quello che ottieni. Fuori sella un pochino meno piacevole della SL8 che si sente un po' più "viva". Oggi se riesco faccio una salita vera da 15km e 1000dsl e magari aggiorno le sensazioni.

Lato negativo: l'ho trovata più difficile in discesa, forse per via la piega da 36cm? (anche se in presa bassa è 42)
Bisogna entrare in curva decisi e impostare bene la traiettoria, correggere mi risulta difficile. Qui tieni conto però che se in piano e in salita me la cavo, a scendere faccio pietà.

Geometrie e assetto: mi manca qualche millimetro e dovrei abbassare di 5 mm e allungare l'attacco di altrettanto per via del reach ridotto della piega. Allungado però perderei qualcosa ancora in altezza e preferisco di no.
Una 47 però sarebbe minuscola, avrei problemi con l'arretramento sella e dovrei girare con attacco da 12.
Un po' di dati: 170cm altezza, 81,5 cavallo, sella a 715mm e arretramento 215mm. Senza spessori al manubrio ne esce un dislivello di 90mm circa. Ci si potrebbe aspettare di più visto l'angolo -15 dell'attacco integrato ma lo stesso attacco è molto alto e si perde qualcosa.

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Walter_BS ha scritto:

Considerando che anche io avevo la Venge e la adoravo, quello che scrivi mi fa solo piacere

Per aiutarti un pò in discesa, visto che chiedevi per le ruote, io penserei alle Zipp Firecrest, logicamente se ti piace l'idea del tubeless e dei cerchi hookless
Io le monto sulla mia attuale SLR e le sposterò sulla R quando mi arriverà perchè mi trovo molto bene...anzi direi che le adoro come ruote tanto che le ho montate, con altezze diverse, anche sulla crono.
Copertoncino da 28, assorbe molto bene le schifo di strade che abbiamo e in discesa aiutano molto

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phanther68 ha scritto:

come ti ci trovi con gli hookless? Quello che un pò mi frena è la paura dello stallonamento

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Walter_BS ha scritto:

promessa consegna tra metà e fine febbraio, ad oggi ancora non ho data certa....

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Walter_BS ha scritto:

Considerando che anche io avevo la Venge e la adoravo, quello che scrivi mi fa solo piacere

Per aiutarti un pò in discesa, visto che chiedevi per le ruote, io penserei alle Zipp Firecrest, logicamente se ti piace l'idea del tubeless e dei cerchi hookless
Io le monto sulla mia attuale SLR e le sposterò sulla R quando mi arriverà perchè mi trovo molto bene...anzi direi che le adoro come ruote tanto che le ho montate, con altezze diverse, anche sulla crono.
Copertoncino da 28, assorbe molto bene le schifo di strade che abbiamo e in discesa aiutano molto

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andry96 ha scritto:

Speed 57 troppo alte?

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Tabione ha scritto:

Voto anch'io le nuove speed 57. Io ho le 42 e le trovo fantastiche

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sepica ha scritto:

bella recensione sincera e leale, cmq per un alto come te, la 51 dovrebbe essere senza dubbio la sua, anche io ho la 51 x 169 di altezza. continua a raccontarcela anche in futuro e a confrontarla con la SL8.

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diegop ha scritto:

settimana di prova del il nuovo giocattolo quella appena passata.

poco meno di 600km e 10k dsl+ per una ventina di ore in sella.
in aggiunta ai soliti giretti infrasettimanali della pre/post lavoro tre uscite più impegnative per di dislivello e per la presenza di almeno una salita sui 900/1000 dsl+.

non ho molto da aggiungere a quanto già detto: come sempre molto più che il mezzo conta un buon assetto in sella e una geometria che si confaccia alle necessità di posizionamento. il resto vien da sé, si pedala e si sale, si pedala con più più fatica e si sale più in fretta.

due ulteriori parole riguardo il manubrio integrato, che ricordo è largo 36cm ed esiste quest'unica larghezza per tutte le taglie del telaio.

facendo salita lo trovo scomodo in presa alta. pur essendo di forma ovale è abbastanza stretto e fatico a trovar un buon appoggio con i palmi (in questo caso molto meglio il Roval della SL8 per l'ampiezza dell'appoggio e per via del fatto che non è dritto ma con una leggere forma a V in avanti).in presa sui comandi invece mi sento a casa, piano o salita che sia non fatico mai a trovare un appoggio confortevole.
nella pedalata fuori sella la sensazione la barra stretta da una sensazione di appoggio parecchio più ballerino di quello che ho sulla specialized, dove uso un 42cm.

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