Ci credo poco anche io a sto punto, ma crederci non mi costa niente...
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 118
Teammachine SLR TWO
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è la "nuova" SLR da non confondere con la SLR01
Infatti anche a me sembra identica…avanzi di magazzino quindi uscirà anche la nuova slr01? Boh non capisco
Hanno semplicemente aggiunto l'integrazione dei cavi come sulla SLR01. Ad occhio vedo uno stem differente dal solito ICS. Non so se abbiano cambiato anche la forcella.
Segnale comunque che passerà ancora un bel po' di tempo prima che aggiornino la SLR01.
Segnale comunque che passerà ancora un bel po' di tempo prima che aggiornino la SLR01.
Chiedo qui magari potete aiutarmi
Sono alla ricerca dei pezzi di ricambio (viti) per il reggi sella della mia slr01
Necessitano di sostituzione causa spannatura di un filetto.
Sul sito della BMC non l’ho trovati
Grazie
Sono alla ricerca dei pezzi di ricambio (viti) per il reggi sella della mia slr01
Necessitano di sostituzione causa spannatura di un filetto.
Sul sito della BMC non l’ho trovati
Grazie
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.130
- 20.221
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Può usare viti equivalenti unico problema è che non hanno la sede arrotondata ti consiglio di metterci una Rondelli a di ottone per evitare la frizione con il carbonio
Misura necessaria e colore che preferisci, titanio e testa arrotondata
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Non sono viti convenzionali appena posso metto la foto
Le originale hanno una rondella apposita, che mentre si stringe si adatta al movimento dell’asola delle piastre
Dovrebbero essere loro, ora controllo di che si trattaMisura necessaria e colore che preferisci, titanio e testa arrotondata
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Sono loro, le uso da anni con le "rondelline" originali e pure sull'accrocchio di tenuta del reggisella sul telaio. Non ricordo le lunghezze al momento
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Grazie mille dell’aiuto
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Le asole telescopiche intendo questo sotto dove si infila il perno
Scusa non avevo capito, solo quelle parti non so... potresti fare un kit completo con questi MA da valutare le misure...
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Oppure come ho fatto io, sostituito viti ed eliminato la culla superiore usando questi yokes per tenere la sella (al posto delle "asole" e culla superiore), risparmio di peso ed identica efficacia
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Ottima idea anche se io ho visto che il sistema bmc almeno l'ultimo è parecchio leggero non vale la pena spendere soldi al fine di guadagnare grammiOppure come ho fatto io, sostituito viti ed eliminato la culla superiore usando questi yokes per tenere la sella (al posto delle "asole" e culla superiore), risparmio di peso ed identica efficacia
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Si certo, più che per i grammi io ho preferito levare il vile ferraccio fonte di eventuale ossido e cambiando le parti scelto così
Mi sono perso..non ti seguo più
maxmr71 ha rovinato le viti quindi deve sostituire e se cambia può migliorare con le viti in titanio ad hoc ecc ecc, altre soluzioni in aiuto da proporgli non ne ho ma solo quello che ho fatto io per puro sfizio (e che per il 90% dei ciclisti è ritenuto inutile)