temo che dall'altro lato ci sia la parte mancante delle lettere
inoltre nero + rosso mattone + bianco si poteva fare molto meglio.
ps: speriamo almeno che abbiano tolto il manubrio colorato
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temo che dall'altro lato ci sia la parte mancante delle letterela gigantografia è troppo mozzata per leggerla
quella era la Colnago YIo direi di aspettare , non facciamo la stessa cosa che facemmo con la R, che di primo acchitto non piaceva a nessuna e poi....
no no pure la R ha avuto la sua parte di critiche... vedremo in colorazioni piu azzeccate...io cmq la fascia rossa superiore come segno distintivo l'avrei lasciata...rivisitata ma l'avrei lasciataquella era la Colnago Y... la R a me è piaciuta da subito e non ricordo di lamentele lato estetico
non ricordavo le critiche, mi fido...no no pure la R ha avuto la sua parte di critiche... vedremo in colorazioni piu azzeccate...io cmq la fascia rossa superiore come segno distintivo l'avrei lasciata...rivisitata ma l'avrei lasciata
io lo trovo un bel tratto distintivo invecenon ricordavo le critiche, mi fido...
anch'io l'avrei lasciata, io ho BMC e mi piace quella fascia, ma non sopporto il manubrio diverso da nero
Avevano pubblicato varie foto della bici in giro per il mondo, ne ricordo una appoggiata al muro di una casa, con porte bianche. Vista quella avevo già deciso.Non mi ricordo della presentazione della R: quale ritratto ambientato?
quello che ho visto l'ho trovato sul sito canyon: se i pesi son giusti sono ancora più pesanti delle attuali. se metteranno in piedi riguardo l'alleggerimento della bici non so se poi gli butteranno su ruote da 1500gr.si sa qualche info in piu di queste nuove Dt swiss? sul sito canyon sembra abbiano i nippli interni ma non i raggi in carbonio
distintivo sì e anche molto direi .... solo che non mi piace, gusto personale (non mi piace neanche su Pinarello e Wilier)io lo trovo un bel tratto distintivo invece
se sono piu pesanti delle attuali (che ricordo quelle da 50 sono gia a 1470 g) e cambia solo il canale, auguriquello che ho visto l'ho trovato sul sito canyon: se i pesi son giusti sono ancora più pesanti delle attuali. se metteranno in piedi riguardo l'alleggerimento della bici non so se poi gli butteranno su ruote da 1500gr
Una Bdc Stratop la hai venduta...non cito nessuno ma rispondo a tutti quelli che hanno il dubbio con la R.
fosse la mia unica bici non avrei dubbi: Team Machine R.
dopo 30k km, 300k dsl+, più di 1000 ore in sella penso di poter dire che è e rimarrà la mia bici principale.
Voglio il secondo giocattolo da lasciare in montagna quest'estate, altrimenti la slr (ma anche la scott, eh) non mi passerebbe nemmeno per l'anticamera del cervello.
Non ti risponde perché è svenuto, dopo questa tua domanda...Una Bdc Stratop la hai venduta...
Una Bdc Stratop la hai venduta...
Allora hai fatto bene...La SL8 se ne stava lì appesa al muro da troppo tempo, ho avuto l'occasione di fare un buon realizzo e non è che ci fosse da pensarci più che tanto. Con quello che ho incassato potrei prendere il telaio scott addict e un dura ace nuovo e mi rimarrebbe ancora un gruzzolo sufficiente a comprare un paio di ruote dalla cina.
Ha rispostoNon ti risponde perché è svenuto, dopo questa tua domanda...
Io una volta pensavo che le bici top se le merita solo chi va forte.Quindi, da quello che ho capito domani è il d- day?
Scopriremo se aprirò il portafoglio per l’ennesima volta, per comprare una bici che in salita spingo a 8,5 km/h
Importante e' divertirsiQuindi, da quello che ho capito domani è il d- day?
Scopriremo se aprirò il portafoglio per l’ennesima volta, per comprare una bici che in salita spingo a 8,5 km/h
non cito nessuno ma rispondo a tutti quelli che hanno il dubbio con la R.
fosse la mia unica bici non avrei dubbi: Team Machine R.
dopo 30k km, 300k dsl+, più di 1000 ore in sella penso di poter dire che è e rimarrà la mia bici principale.
Voglio il secondo giocattolo da lasciare in montagna quest'estate, altrimenti la slr (ma anche la scott, eh) non mi passerebbe nemmeno per l'anticamera del cervello.
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