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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="Nicola's" data-source="post: 6703839" data-attributes="member: 6040"><p>A prima vista, almeno dalla visione delle foto (che ho ingrandito a più non posso) e dai giudizi del mio rivenditore, la linea rimane sempre quella (almeno a prima vista), sono cambiate le forme dei tubi resi più schiacciati per un miglior impatto aerodinamico; è cambiata leggermente la forcella, il sistema di chiusura del reggisella, i portaborracce tipo T.M., cambia il sistema attacco manubrio/curva che diventa integrato a richiesta. La gamma non prevederà più SLR01-02-03 etc... ma solo SLR - il top sarà SLR01. L'uscita della SLR sarà per il 16 luglio. Il Team che corre con BMC ovvero NTT avrà una bici nera o blu con zona attacco rossa. Il reggisella prevede sempre il profilo a D, quest'ultimo sembra non sia cambiato. A prima vista potrebbe non entusiasmare, non ci sono grandi sconvolgimenti, poi un conto è vederla in foto un conto è vederla dal vivo. In ogni caso conserva la linea tradizionale BMC. Me l'aspettavo più slooping. Comunque vedremo... mai giudicare a primo impulso...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicola's, post: 6703839, member: 6040"] A prima vista, almeno dalla visione delle foto (che ho ingrandito a più non posso) e dai giudizi del mio rivenditore, la linea rimane sempre quella (almeno a prima vista), sono cambiate le forme dei tubi resi più schiacciati per un miglior impatto aerodinamico; è cambiata leggermente la forcella, il sistema di chiusura del reggisella, i portaborracce tipo T.M., cambia il sistema attacco manubrio/curva che diventa integrato a richiesta. La gamma non prevederà più SLR01-02-03 etc... ma solo SLR - il top sarà SLR01. L'uscita della SLR sarà per il 16 luglio. Il Team che corre con BMC ovvero NTT avrà una bici nera o blu con zona attacco rossa. Il reggisella prevede sempre il profilo a D, quest'ultimo sembra non sia cambiato. A prima vista potrebbe non entusiasmare, non ci sono grandi sconvolgimenti, poi un conto è vederla in foto un conto è vederla dal vivo. In ogni caso conserva la linea tradizionale BMC. Me l'aspettavo più slooping. Comunque vedremo... mai giudicare a primo impulso... [/QUOTE]
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