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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6707685" data-attributes="member: 113143"><p>Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire..</p><p></p><p>Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 6707685, member: 113143"] Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire.. Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo. [/QUOTE]
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