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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6708379" data-attributes="member: 113143"><p>Ma io non volevo mettere in mezzo rim e disc, vedi che poi dici che finisce sempre in caciara haha </p><p>Dicevo solo che mi pare un po' strano che una bici fatta per essere veloce abbia delle ruotine che forse forse sono migliori su percorsi con tantissima pendenza, e poi la Roadmachine che e' fatta per essere magari piu' comoda ha delle Enve 4.5.. Alla fine ruote come le Bontrager RSL nuove (che cito non perche' comprero' Trek, sono un Cinesista convinto sulle ruote) sono 37mm e dovrebbero pesare circa 80g in piu' che e' davvero poco, e sicuramente danno un impatto estetico di gran lunga superiore al mezzo - e sinceramente credo siano anche un filino piu' veloci (non che sia importante) sul vallonato e forse anche su falsipiani e salite a pendenza moderata.</p><p></p><p>Come ho scritto su altri forum, se il gioco e' fare la bdc disc piu' leggera, allora chapeau. Se il gioco e' fare quella "piu' veloce" in varie situazioni tra cui la salita, allora non comprendo quelle ruote. Poi per carita' a conti fatti si va veloce o piano uguale, ma ripeto, e' solo un po' strano che mettano quelle ruote secondo me..</p><p></p><p>Ps. Se mi quoti GCN UK e poi mi quoti le masse rotanti, allora mi tocca farti guardare questo appena uscito a proposito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>[MEDIA=youtube]0QDnUkUaQfk[/MEDIA]</p><p></p><p>(Anche se sinceramente, come 99% dei loro contenuti, non si sa dove finisca la scienza e dove inizi la pubblicita')</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 6708379, member: 113143"] Ma io non volevo mettere in mezzo rim e disc, vedi che poi dici che finisce sempre in caciara haha Dicevo solo che mi pare un po' strano che una bici fatta per essere veloce abbia delle ruotine che forse forse sono migliori su percorsi con tantissima pendenza, e poi la Roadmachine che e' fatta per essere magari piu' comoda ha delle Enve 4.5.. Alla fine ruote come le Bontrager RSL nuove (che cito non perche' comprero' Trek, sono un Cinesista convinto sulle ruote) sono 37mm e dovrebbero pesare circa 80g in piu' che e' davvero poco, e sicuramente danno un impatto estetico di gran lunga superiore al mezzo - e sinceramente credo siano anche un filino piu' veloci (non che sia importante) sul vallonato e forse anche su falsipiani e salite a pendenza moderata. Come ho scritto su altri forum, se il gioco e' fare la bdc disc piu' leggera, allora chapeau. Se il gioco e' fare quella "piu' veloce" in varie situazioni tra cui la salita, allora non comprendo quelle ruote. Poi per carita' a conti fatti si va veloce o piano uguale, ma ripeto, e' solo un po' strano che mettano quelle ruote secondo me.. Ps. Se mi quoti GCN UK e poi mi quoti le masse rotanti, allora mi tocca farti guardare questo appena uscito a proposito :mrgreen: [MEDIA=youtube]0QDnUkUaQfk[/MEDIA] (Anche se sinceramente, come 99% dei loro contenuti, non si sa dove finisca la scienza e dove inizi la pubblicita') [/QUOTE]
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