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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6709509" data-attributes="member: 113143"><p>Bastava dirlo eh!! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Comunque, le mie opinioni.</p><p></p><p>La Ultegra Di2 son 7.7kg e costa 4800. La Emonda costa un millino di piu', pesa praticamente uguale (7.74). Pero' c'e' da dire che la BMC ha ruote veramente di base (DT Swiss P 1800 Spline db 32, che si trovano forse sui 400 euro) mentre la Emonda ha le Aeolus Pro 37, che sinceramente preferirei. Per non parlare dell'integrazione cavi interna, che non so se sia possibile sul telaio BMC SLR.</p><p></p><p>Discorsi simili per il montaggio Force, che pero' e' un po' piu' leggero della Emonda, probabilmente anche grazie alle ruote CRD-351 Carbon - che siano cerchi fatti in casa? Boh. Diciamo che anche qui, con 700 euro in piu' l'Emonda offre i cavi interni, pero' pesa circa 200g di piu'. De gustibus.</p><p></p><p>I pesi telaio (elencati sotto) sono molto competitivi. Sicuramente si puo' farci una bdc un filo piu' leggera della Emonda e - credo, a quanto si dice - della nuova Tarmac. Anche se c'e' da vedere quanto costera'. Nelle versioni elencate qui, molti dei componenti sono abbastanza "base", e la leggerezza viene dal telaio. Aggiungendo componenti premium, forse il prezzo si alzera' piu' di quanto ci si aspetti..</p><p></p><p>Per quanto riguarda il mc, con Specialized e Trek che vanno sul filettato, BMC rimane sul PressFit.</p><p></p><p>Altra considerazione: cosi' come Trek, anche qui BMC fa la bici "da salita" e ci mette il 52/36 davanti e l'11-30 dietro (chissa' se gabbia corta anche qui..). Saro' una schiappa ma avrei preferito guarnitura compact. Poi se c'e' la gabbia media, meglio.</p><p></p><p>Sulle linee mi sono gia' espresso, sinceramente non mi entusiasma poi tanto (cosi' come non mi entusiasma la nuova Tarmac) sebbene sia una bici bella. <u>Saranno i colori che sembrano quelli di sempre?</u></p><p></p><p>Infine, un appunto. Per chi pensava di prendere la "SLR 02" (ora chiamata SLR..), affrettatevi a prendere una delle rimanenze di magazzino della vecchia SLR01. Pagate di meno o uguale, ad <a href="https://www.bike24.com/p2339272.html" target="_blank">esempio</a>, e avete i cavi invisibili, con una bici che esteticamente e funzionalmente e' praticamente uguale.. </p><p></p><p>TEAMMACHINE SLR <strong>One</strong></p><p>Anthracite prisma white</p><p><a href="https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-one.html?___store=bx_en&___from_store=us_en" target="_blank">Link to BMC page</a></p><p></p><p>SRAM Force AXS</p><p>7,7Kg</p><p>€5,299.00</p><p></p><p>TEAMMACHINE SLR <strong>Two</strong></p><p>Pearl grey black</p><p><a href="https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-two.html?___store=bx_en&___from_store=us_en" target="_blank">Link to BMC page</a></p><p></p><p>Shimano Ultegra Di2</p><p>7,7Kg</p><p>€4,799.00</p><p></p><p>TEAMMACHINE SLR <strong>Three</strong></p><p>Carbon & gold</p><p><a href="https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-three.html?___store=bx_en&___from_store=us_en" target="_blank">Link to BMC page</a></p><p></p><p>Shimano Ultegra</p><p>7,8Kg</p><p>€3,599.00</p><p></p><p>TEAMMACHINE SLR <strong>Four</strong></p><p>Racing red brushed</p><p><a href="https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-four.html?___store=bx_en&___from_store=us_en" target="_blank">Link to BMC page</a></p><p></p><p>Shimano 105</p><p>8,1Kg</p><p>€2,799.00</p><p></p><p>Pesi:</p><p></p><p><strong>54cm SLR01</strong></p><p>Frame: 820g</p><p>Fork: 345g</p><p>Seatpost: 185g</p><p></p><p></p><p><strong>54cm SLR</strong></p><p>Frame: 990g</p><p>Fork: 375g</p><p>Seatpost: 195g</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 6709509, member: 113143"] Bastava dirlo eh!! :mrgreen: Comunque, le mie opinioni. La Ultegra Di2 son 7.7kg e costa 4800. La Emonda costa un millino di piu', pesa praticamente uguale (7.74). Pero' c'e' da dire che la BMC ha ruote veramente di base (DT Swiss P 1800 Spline db 32, che si trovano forse sui 400 euro) mentre la Emonda ha le Aeolus Pro 37, che sinceramente preferirei. Per non parlare dell'integrazione cavi interna, che non so se sia possibile sul telaio BMC SLR. Discorsi simili per il montaggio Force, che pero' e' un po' piu' leggero della Emonda, probabilmente anche grazie alle ruote CRD-351 Carbon - che siano cerchi fatti in casa? Boh. Diciamo che anche qui, con 700 euro in piu' l'Emonda offre i cavi interni, pero' pesa circa 200g di piu'. De gustibus. I pesi telaio (elencati sotto) sono molto competitivi. Sicuramente si puo' farci una bdc un filo piu' leggera della Emonda e - credo, a quanto si dice - della nuova Tarmac. Anche se c'e' da vedere quanto costera'. Nelle versioni elencate qui, molti dei componenti sono abbastanza "base", e la leggerezza viene dal telaio. Aggiungendo componenti premium, forse il prezzo si alzera' piu' di quanto ci si aspetti.. Per quanto riguarda il mc, con Specialized e Trek che vanno sul filettato, BMC rimane sul PressFit. Altra considerazione: cosi' come Trek, anche qui BMC fa la bici "da salita" e ci mette il 52/36 davanti e l'11-30 dietro (chissa' se gabbia corta anche qui..). Saro' una schiappa ma avrei preferito guarnitura compact. Poi se c'e' la gabbia media, meglio. Sulle linee mi sono gia' espresso, sinceramente non mi entusiasma poi tanto (cosi' come non mi entusiasma la nuova Tarmac) sebbene sia una bici bella. [U]Saranno i colori che sembrano quelli di sempre?[/U] Infine, un appunto. Per chi pensava di prendere la "SLR 02" (ora chiamata SLR..), affrettatevi a prendere una delle rimanenze di magazzino della vecchia SLR01. Pagate di meno o uguale, ad [URL='https://www.bike24.com/p2339272.html']esempio[/URL], e avete i cavi invisibili, con una bici che esteticamente e funzionalmente e' praticamente uguale.. TEAMMACHINE SLR [B]One[/B] Anthracite prisma white [URL='https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-one.html?___store=bx_en&___from_store=us_en']Link to BMC page[/URL] SRAM Force AXS 7,7Kg €5,299.00 TEAMMACHINE SLR [B]Two[/B] Pearl grey black [URL='https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-two.html?___store=bx_en&___from_store=us_en']Link to BMC page[/URL] Shimano Ultegra Di2 7,7Kg €4,799.00 TEAMMACHINE SLR [B]Three[/B] Carbon & gold [URL='https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-three.html?___store=bx_en&___from_store=us_en']Link to BMC page[/URL] Shimano Ultegra 7,8Kg €3,599.00 TEAMMACHINE SLR [B]Four[/B] Racing red brushed [URL='https://bx-en.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-slr-four.html?___store=bx_en&___from_store=us_en']Link to BMC page[/URL] Shimano 105 8,1Kg €2,799.00 Pesi: [B]54cm SLR01[/B] Frame: 820g Fork: 345g Seatpost: 185g [B]54cm SLR[/B] Frame: 990g Fork: 375g Seatpost: 195g [/QUOTE]
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