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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="paolo_84" data-source="post: 6743665" data-attributes="member: 84483"><p>E' una 2019, comunque montata dura ace (meccanico) con doppio misuratore di potenza rotor :) </p><p></p><p>Allora... Differenze... Ovviamente il disco ha un po' più di potenza e decisamente molta più modulabilità.. Però dovrei provare a parità di pneumatici (sulla disc ho copertoncini da 26 Pirelli velo, sulla BMC ho tubolari da 22...)</p><p></p><p>Per quello che vale, quest'estate in discesa dal sella in una curva cieca mi sono trovato un pullman fermo contromano e sono riuscito a fermarmi in tempo (ecco, un altro vantaggio dei dischi è che la frenata è molto più "regolare")</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paolo_84, post: 6743665, member: 84483"] E' una 2019, comunque montata dura ace (meccanico) con doppio misuratore di potenza rotor :) Allora... Differenze... Ovviamente il disco ha un po' più di potenza e decisamente molta più modulabilità.. Però dovrei provare a parità di pneumatici (sulla disc ho copertoncini da 26 Pirelli velo, sulla BMC ho tubolari da 22...) Per quello che vale, quest'estate in discesa dal sella in una curva cieca mi sono trovato un pullman fermo contromano e sono riuscito a fermarmi in tempo (ecco, un altro vantaggio dei dischi è che la frenata è molto più "regolare") [/QUOTE]
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