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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 6880348" data-attributes="member: 32293"><p>mi era sfuggito questo dettaglio del profilo hookless (che non amo) che non è di poco conto, anche perché le puoi montare solo tubless, solo con alcune gomme e, sopratutto, non puoi mettere la camera (almeno lo sconsigliano vivamente). quindi capisco la tua indecisione e, aggiungo, fai bene.</p><p></p><p>sull’ultimo aspetto è chiaro che le space un rivenditore non le voglia, ed è anche per questo che ti suggerivo di tenere le dt che hanno tutt’altro appeal (per 55gr in più...). Su quella bellissima bici la valorizzano ancora di più, cosa che le space non fanno (pur essendo buone ruote).</p><p></p><p>oppure, e te la butto lì, potresti vendere le space, tenere le dt per giri con dislivello e prenderti un bel paio di dt/mavic con profilo da 45 circa. cosi facendo avresti due tipologie di ruote ben distinte, una da salita e una da vallonato</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tabione, post: 6880348, member: 32293"] mi era sfuggito questo dettaglio del profilo hookless (che non amo) che non è di poco conto, anche perché le puoi montare solo tubless, solo con alcune gomme e, sopratutto, non puoi mettere la camera (almeno lo sconsigliano vivamente). quindi capisco la tua indecisione e, aggiungo, fai bene. sull’ultimo aspetto è chiaro che le space un rivenditore non le voglia, ed è anche per questo che ti suggerivo di tenere le dt che hanno tutt’altro appeal (per 55gr in più...). Su quella bellissima bici la valorizzano ancora di più, cosa che le space non fanno (pur essendo buone ruote). oppure, e te la butto lì, potresti vendere le space, tenere le dt per giri con dislivello e prenderti un bel paio di dt/mavic con profilo da 45 circa. cosi facendo avresti due tipologie di ruote ben distinte, una da salita e una da vallonato [/QUOTE]
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