Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="Reds" data-source="post: 6914862" data-attributes="member: 46209"><p>Buonasera a tutti, come avevo scritto su questa discussione mesi fa, ho felicemente acquistato una BMC slr02 del 2019. Dopo il primo mese di pedalate ho cambiato il gruppo( 105 ultimo modello con sram force 22, freni Sram S900 direct mount ) e guarnitura ( 105 con rotor 3d+ in power), la bici con le stesse ruote è così arrivata a 7.8 kg (se non ricordo male, non ho la bilancia apposita) a fronte degli 8 iniziali.</p><p>Ora, in ottica di un futuro alleggerimento, sto pensando di cambiare manubrio, attacco e reggisella,quest'ultimo in particolare credevo fosse in alluminio come la piega, ma vedendo le specifiche BMC ho scoperto essere in carbonio ed ecco il primo dilemma: come faccio a prenderne uno compatibile più leggero? </p><p>Secondo dilemma: con manubio e attacco quanto riuscirei a guadagnare in termini di peso?</p><p>In ultimo vi dico che le ruote "da festa" (che sia una gara o giro domenicale) che possiedo sono le vision tc50 del 2013 (qui il guadagno di peso va leggermente a farsi benedire perchè, viste le strade, uso quasi solo ed esclusivamente Sprinter da 25mm però a fronte delle Aksium di serie è già qualcosa ), mentre i pedali sono Dura ace. </p><p>Vi allego le specifiche da catalogo di BMC dove troverete modello di manubio, reggisella e attacco e pesi di telaio e forcella. </p><p>Un grazie anticipato a chi avrà la voglia e la pazienza di dare sfogo a della sana grammomania. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reds, post: 6914862, member: 46209"] Buonasera a tutti, come avevo scritto su questa discussione mesi fa, ho felicemente acquistato una BMC slr02 del 2019. Dopo il primo mese di pedalate ho cambiato il gruppo( 105 ultimo modello con sram force 22, freni Sram S900 direct mount ) e guarnitura ( 105 con rotor 3d+ in power), la bici con le stesse ruote è così arrivata a 7.8 kg (se non ricordo male, non ho la bilancia apposita) a fronte degli 8 iniziali. Ora, in ottica di un futuro alleggerimento, sto pensando di cambiare manubrio, attacco e reggisella,quest'ultimo in particolare credevo fosse in alluminio come la piega, ma vedendo le specifiche BMC ho scoperto essere in carbonio ed ecco il primo dilemma: come faccio a prenderne uno compatibile più leggero? Secondo dilemma: con manubio e attacco quanto riuscirei a guadagnare in termini di peso? In ultimo vi dico che le ruote "da festa" (che sia una gara o giro domenicale) che possiedo sono le vision tc50 del 2013 (qui il guadagno di peso va leggermente a farsi benedire perchè, viste le strade, uso quasi solo ed esclusivamente Sprinter da 25mm però a fronte delle Aksium di serie è già qualcosa ), mentre i pedali sono Dura ace. Vi allego le specifiche da catalogo di BMC dove troverete modello di manubio, reggisella e attacco e pesi di telaio e forcella. Un grazie anticipato a chi avrà la voglia e la pazienza di dare sfogo a della sana grammomania. :mrgreen: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Alto
Basso